JIS मानक स्टील रेल उत्पादक
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
तणावाच्या परिस्थितीजेआयएस स्टील रेलतुलनेने गुंतागुंतीचे असतात. वापरादरम्यान, रेल्वेच्या टोकांवर नियतकालिक आघात भार पडतो. रेल्वेच्या चाकांच्या कृतीमुळे, रेल्वे ट्रेडवर संपर्क ताण येतो, लोकोमोटिव्ह ऑपरेशन दरम्यान रोलिंग घर्षण आणि ब्रेकिंग दरम्यान सरकणारे घर्षण होते. ट्रॅकला नुकसान होण्याचे मुख्य प्रकार म्हणजे तुटणे, ट्रेड झीज इ. हाय-स्पीड आणि हेवी-लोड रेल्वे वाहतुकीच्या गरजांशी जुळवून घेण्यासाठी आणि ऑपरेशन दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेनची स्थिरता, आराम, सुरक्षितता आणि उच्च ऑपरेटिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी.

मानक रेल्वेचा प्रकार प्रति मीटर लांबीच्या किलोग्रॅम रेल्वे वस्तुमानात व्यक्त केला जातो. माझ्या देशातील रेल्वेवर वापरल्या जाणाऱ्या रेल्वेमध्ये ७५ किलो/मीटर, ६० किलो/मीटर, ५० किलो/मीटर, ४३ किलो/मीटर आणि ३८ किलो/मीटर यांचा समावेश आहे.
उत्पादन आकार

१. त्यात उच्च पोशाख प्रतिरोधकता आणि उच्च ताकद असणे आवश्यक आहे.
२. चांगला थकवा प्रतिरोधक क्षमता असण्यासाठी, विशेषतः चांगला संपर्क थकवा प्रतिरोधक क्षमता असण्यासाठी, उच्च ताकदीव्यतिरिक्त, त्यात उच्च स्वच्छता देखील असणे आवश्यक आहे.
३. त्याची वेल्डिंग कार्यक्षमता चांगली आहे आणि त्यामुळे त्याला सीमलेस लाईन्सचा वापर आवश्यक आहे.
४. रेल्वे प्रणालीच्या ऑपरेशनची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यात चांगला फ्रॅक्चर प्रतिरोधक क्षमता असावी.
५. त्यात उच्च सरळपणा आणि मितीय अचूकता आहे.
जपानी आणि कोरियन रेल | ||||||
मॉडेल | रेल्वेची उंची A | तळाची रुंदी ब | डोक्याची रुंदी C | कंबर जाडी D | मीटरमध्ये वजन | साहित्य |
जेआयएस १५ किलो | ७९.३७ | ७९.३७ | ४२.८६ | ८.३३ | १५.२ | आयएसई |
JIS २२ किलो | ९३.६६ | ९३.६६ | ५०.८ | १०.७२ | २२.३ | आयएसई |
जेआयएस ३०ए | १०७.९५ | १०७.९५ | ६०.३३ | १२.३ | ३०.१ | आयएसई |
जेआयएस३७ए | १२२.२४ | १२२.२४ | ६२.७१ | १३.४९ | ३७.२ | आयएसई |
जेआयएस५०एन | १५३ | १२७ | 65 | 15 | ५०.४ | आयएसई |
सीआर७३ | १३५ | १४० | १०० | 32 | ७३.३ | आयएसई |
सीआर १०० | १५० | १५५ | १२० | 39 | १००.२ | आयएसई |
उत्पादन मानके: JIS 110391/ISE1101-93 |

जपानी आणि कोरियन रेल:
तपशील: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
मानक: JIS 110391/ISE1101-93
साहित्य: ISE.
लांबी: ६ मी-१२ मी १२.५ मी-२५ मी
वैशिष्ट्ये
चे कार्यरेल्वेट्रॅक म्हणजे रोलिंग स्टॉकच्या चाकांना पुढे नेणे, चाकांचा प्रचंड दाब सहन करणे आणि तो स्लीपरमध्ये प्रसारित करणे. विद्युतीकृत रेल्वे किंवा स्वयंचलित ब्लॉक विभागांवर, रेल ट्रॅक सर्किट म्हणून दुप्पट असतात.

स्टील रेलमध्ये चांगली वेल्डेबिलिटी आणि प्लास्टिसिटी देखील असते. यामुळे ट्रॅक स्टील वेगवेगळ्या आकार आणि वक्रांशी जुळवून घेण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे बांधकाम सोपे होते. वेगवेगळ्या ट्रॅक फॉर्म आणि लाइन डिझाइनच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी ट्रॅक स्टीलवर वेल्डिंग, कोल्ड बेंडिंग आणि इतर प्रक्रिया पद्धतींद्वारे प्रक्रिया केली जाऊ शकते.


पॅकेजिंग आणि शिपिंग
हे केवळ वाहतुकीची सुरळीत प्रगती सुनिश्चित करू शकत नाही तर गाड्यांची सुरक्षितता आणि प्रवासाचा आराम देखील सुधारू शकते. भविष्यात, UIC मानक स्टील रेल्वे वाहतुकीच्या जलद विकास आणि अपग्रेडिंगसह, रेल्वे स्टील त्याच्या अद्वितीय वैशिष्ट्यांसह आणि फायद्यांसह नवीन गरजांशी जुळवून घेत राहील, ज्यामुळे लोकांना अधिक कार्यक्षम, सुरक्षित आणि आरामदायी वाहतूक अनुभव मिळेल.

उत्पादन बांधकाम

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. मी तुमच्याकडून कोटेशन कसे मिळवू शकतो?
तुम्ही आम्हाला संदेश देऊ शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाचे वेळेवर उत्तर देऊ.
२. तुम्ही वेळेवर माल पोहोचवाल का?
हो, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा हा आमच्या कंपनीचा सिद्धांत आहे.
३. ऑर्डर देण्यापूर्वी मला नमुने मिळू शकतात का?
हो, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने मोफत असतात, आम्ही तुमच्या नमुन्यांद्वारे किंवा तांत्रिक रेखाचित्रांद्वारे तयार करू शकतो.
४. तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंट टर्म ३०% ठेव आहे आणि बाकीची रक्कम B/L आहे. EXW, FOB, CFR, CIF.
५. तुम्ही तृतीय पक्ष तपासणी स्वीकारता का?
हो, आम्ही पूर्णपणे स्वीकारतो.
६. तुमच्या कंपनीवर आम्ही कसा विश्वास ठेवू?
आम्ही सोनेरी पुरवठादार म्हणून वर्षानुवर्षे स्टील व्यवसायात विशेषज्ञ आहोत, मुख्यालय टियांजिन प्रांतात आहे, कोणत्याही प्रकारे, कोणत्याही प्रकारे चौकशी करण्यास आपले स्वागत आहे.