जरी दोन्ही 'C' आकाराचे असले तरी, त्यांचे आडव्या छेदाचे तपशील आणि संरचनात्मक सामर्थ्य बरेच वेगळे आहेत, ज्यामुळे त्यांच्या भार सहन करण्याच्या क्षमतेवर आणि वापराच्या व्याप्तीवर थेट परिणाम होतो.
सी चॅनलचा आडवा छेद हा एकउष्ण-रोल्ड अविभाज्य रचनात्याचा वेब ('C' चा उभा भाग) जाड (साधारणपणे ६ मिमी - १६ मिमी) असतो, आणि फ्लँजेस (दोन आडव्या बाजू) रुंद असून त्यांना विशिष्ट उतार असतो (हॉट-रोलिंग प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी). या रचनेमुळे क्रॉस-सेक्शनला मजबूत बेंडिंग रेझिस्टन्स आणि टॉर्शनल रिजिडिटी मिळते. उदाहरणार्थ, एका १०# सी चॅनलची (१०० मिमी उंचीसह) वेबची जाडी ५.३ मिमी आणि फ्लँजची रुंदी ४८ मिमी असते, जे मुख्य संरचनेतील मजल्यांचे किंवा भिंतींचे वजन सहजपणे पेलू शकते.
दुसरीकडे, सी पर्लिन पातळ स्टील प्लेट्सना कोल्ड बेंडिंग करून तयार केले जाते. त्याचा क्रॉस-सेक्शन अधिक 'सडपातळ' असतो: वेबची जाडी फक्त १.५ मिमी - ४ मिमी असते, आणि फ्लँजेस अरुंद असतात व त्यांच्या कडांवर अनेकदा लहान घड्या (ज्यांना 'रीइन्फोर्सिंग रिब्स' म्हणतात) असतात. या रीइन्फोर्सिंग रिब्स पातळ फ्लँजेसची स्थानिक स्थिरता सुधारण्यासाठी आणि कमी भाराखाली होणारे विरूपण टाळण्यासाठी डिझाइन केलेल्या असतात. तथापि, पातळ मटेरियलमुळे, सी पर्लिनचा एकूण टॉर्शनल रेझिस्टन्स (पीळ सहन करण्याची क्षमता) कमकुवत असतो. उदाहरणार्थ, एका सामान्य C160×60×20×2.5 सी पर्लिनचे (उंची × फ्लँजची रुंदी × वेबची उंची × जाडी) एकूण वजन प्रति मीटर फक्त सुमारे ५.५ किलो असते, जे १०# सी चॅनलपेक्षा (सुमारे १२.७ किलो प्रति मीटर) खूपच हलके आहे.
