ट्रॅक रेल्वे ट्रॅक जीबी मानक स्टील रेल साहित्य योग्य किंमत

रेल्वे रुळ, जीबी मानक स्टील रेल साहित्य, योग्य किंमत, वैशिष्ट्यपूर्ण प्रतिमा

संक्षिप्त वर्णन:

स्टील रेल हा रेल्वे ट्रॅकचा मुख्य घटक आहे. त्याचे कार्य म्हणजे रेल्वेगाडीच्या चाकांना पुढे मार्गदर्शन करणे, चाकांचा प्रचंड दाब सहन करणे आणि तो स्लीपरपर्यंत पोहोचवणे. रेलने चाकासाठी एक सलग, गुळगुळीत आणि कमीत कमी रोध असलेला फिरणारा पृष्ठभाग उपलब्ध करून दिला पाहिजे. विद्युतीकृत रेल्वे किंवा स्वयंचलित ब्लॉक सेक्शनमध्ये, रेलचा वापर ट्रॅक सर्किट म्हणूनही केला जाऊ शकतो.

श्रेणी:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

मानक: GB

प्रमाणपत्र:आयएसओ९००१

पॅकेज:मानक सागरी पॅकेज

पेमेंटची अट:पेमेंटची अट

आमच्याशी संपर्क साधा:+८६ १३६५२०९१५०६

: [email protected]

आम्हाला ईमेल पाठवा व्हॉट्सॲप

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

जगातील प्रत्येक देशाचे उत्पादनासाठी स्वतःचे मापदंड आहेत.घाऊक रेल्वे उत्पादनेआणि वर्गीकरण पद्धती सारख्या नाहीत.
जसे की: ब्रिटिश स्टँडर्ड: बीएस सिरीज (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, इत्यादी)
जर्मन मानक: डीआयएन (DIN) सिरीज क्रेन रेल.
आंतरराष्ट्रीय रेल्वे संघ: UIC मालिका.
अमेरिकन मानक: ASCE मालिका.
दिवसाची खूण: JIS मालिका.
③ हलकी रेल. याचे प्रकार "8" च्या मानक (5) मध्ये निर्दिष्ट केले आहेत. यामध्ये प्रामुख्याने 9, 12, 15, 22, 30 किलो/मीटर आणि इतर विविध रेल प्रकार आहेत, आणि त्याचा सेक्शन आकार व रेलचे प्रकार 6-7-11 मध्ये दर्शविले आहेत. तांत्रिक अटींसाठी "8" मधील मानक (3) पहा.
लाईट रेलचे देखील राष्ट्रीय मानक (GB) आणि मंत्रालयीन मानक (YB धातूशास्त्र मंत्रालय मानक) असे दोन प्रकार आहेत, वर दिलेले GB चे अनेक मॉडेल आहेत, YB चे मॉडेल 8, 18, 24kg/m इत्यादी आहेत.
(2) उत्पादन आणि वापर.
हा रेल ओपन हर्थ आणि ऑक्सिजन कन्व्हर्टरद्वारे प्रगलित केलेल्या कार्बन किल्ड स्टीलपासून बनवलेला आहे. रोलिंग स्टॉकचा कार्यकारी दाब आणि आघाती भार सहन करणे हा त्याचा उद्देश आहे.

उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया

तंत्रज्ञान आणि बांधकाम प्रक्रिया

बांधकाम करण्याची प्रक्रियाचीन स्टील रेलट्रॅकच्या बांधकामामध्ये अचूक अभियांत्रिकी आणि विविध घटकांचा काळजीपूर्वक विचार करणे समाविष्ट असते. याची सुरुवात ट्रॅकच्या आराखड्याची रचना करण्यापासून होते, ज्यामध्ये अपेक्षित वापर, ट्रेनचा वेग आणि भूभाग विचारात घेतला जातो. एकदा आराखडा अंतिम झाल्यावर, पुढील प्रमुख टप्प्यांसह बांधकाम प्रक्रिया सुरू होते:

१. उत्खनन आणि पायाभरणी: बांधकाम पथक जागा खोदून जमीन तयार करते आणि रेल्वेगाड्यांमुळे येणारे वजन व ताण सहन करण्यासाठी एक मजबूत पाया तयार करते.

२. बॅलस्टची स्थापना: तयार केलेल्या पृष्ठभागावर खडीचा एक थर पसरवला जातो. हा थर धक्के शोषून घेतो, स्थिरता प्रदान करतो आणि भार समान रीतीने वितरित करण्यास मदत करतो.

३. स्लीपर आणि जोडणी: त्यानंतर खडीवर लाकडी किंवा काँक्रीटचे स्लीपर बसवले जातात, ज्यामुळे एका सांगाड्यासारखी रचना तयार होते. हे स्लीपर स्टीलच्या रेल्वे रुळांना एक सुरक्षित आधार देतात. ते विशिष्ट खिळे किंवा क्लिप्स वापरून घट्ट बसवले जातात, ज्यामुळे ते जागेवर पक्के राहतात.

४. रेल्वे रुळांची स्थापना: स्टीलचे रेल्वे रुळ, ज्यांना अनेकदा स्टँडर्ड रेल्स म्हटले जाते, ते स्लीपर्सवर काळजीपूर्वक बसवले जातात. उच्च दर्जाच्या स्टीलपासून बनवलेले असल्यामुळे, या रुळांमध्ये उल्लेखनीय मजबुती आणि टिकाऊपणा असतो.

उत्पादनाचा आकार

उत्पादनाचे नाव:		जीबी मानक स्टील रेल
प्रकार:		हेवी रेल, क्रेन रेल, लाईट रेल
साहित्य/तपशील:
लाईट रेल:	मॉडेल/साहित्य:	Q235，55Q ；	तपशील:	30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m.
जड रेल्वे:	मॉडेल/साहित्य:	४५ एमएन, ७१ एमएन;	तपशील:	50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m.
क्रेन रेल:	मॉडेल/साहित्य:	U71MN；	तपशील:	QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m.

जीबी मानक स्टील रेल:
वैशिष्ट्ये: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
सामग्री: U71Mn/50Mn
लांबी: ६ मी - १२ मी १२.५ मी - २५ मी

वस्तू	ग्रेड	सेक्शनचा आकार (मिमी)
वस्तू	ग्रेड	रेलची उंची	पायाची रुंदी	डोक्याची रुंदी	जाडी	वजन (किलो)
लाईट रेल	८ किलो/मीटर	६५.००	५४.००	२५.००	७.००	८.४२
	१२ किलो/मीटर	६९.८५	६९.८५	३८.१०	७.५४	१२.२
	१५ किलो/मीटर	७९.३७	७९.३७	४२.८६	८.३३	१५.२
	१८ किलो/मीटर	९०.००	८०.००	४०.००	१०.००	१८.०६
	२२ किलो/मीटर	९३.६६	९३.६६	५०.८०	१०.७२	२२.३
	२४ किलो/मीटर	१०७.९५	९२.००	५१.००	१०.९०	२४.४६
	३० किलो/मीटर	१०७.९५	१०७.९५	६०.३३	१२.३०	३०.१०
जड रेल्वे	३८ किलो/मीटर	१३४.००	११४.००	६८.००	१३.००	३८.७३३
	४३ किलो/मीटर	१४०.००	११४.००	७०.००	१४.५०	४४.६५३
	५० किलो/मीटर	१५२.००	१३२.००	७०.००	१५.५०	५१.५१४
	६० किलो/मीटर	१७६.००	१५०.००	७५.००	२०.००	७४.६४
	७५ किलो/मीटर	१९२.००	१५०.००	७५.००	२०.००	७४.६४
	UIC54	१५९.००	१४०.००	७०.००	१६.००	५४.४३
	UIC60	१७२.००	१५०.००	७४.३०	१६.५०	६०.२१
लिफ्टिंग रेल	QU70	१२०.००	१२०.००	७०.००	२८.००	५२.८०
	QU80	१३०.००	१३०.००	८०.००	३२.००	६३.६९
	QU100	१५०.००	१५०.००	१००.००	३८.००	८८.९६
	QU120	१७०.००	१७०.००	१२०.००	४४.००	११८.१

फायदा

सुरुवातीच्या रेल्वे हेड विभागातगॅल्व्हनाइज्ड रेलट्रेडचा पृष्ठभाग तुलनेने सौम्य असतो आणि दोन्ही बाजूंना कमी त्रिज्येचे कंस वापरले जातात. १९५० आणि १९६० च्या दशकापर्यंत असे आढळून आले की, मूळ डिझाइन केलेल्या रेल हेडचा आकार कोणताही असला तरी, ट्रेनच्या चाकांच्या झिजेनंतर, रेलच्या वरच्या भागावरील ट्रेडचा आकार जवळजवळ पूर्णपणे वर्तुळाकार झाला होता आणि दोन्ही बाजूंच्या कंसांची त्रिज्या तुलनेने मोठी होती. प्रायोगिक सिम्युलेशनमध्ये असे आढळून आले की, रेल हेडची सालपटं निघणे हे रेल हेडच्या आतील फिललेटवर होणाऱ्या अत्यधिक चाक-रेल संपर्क ताणाशी संबंधित आहे. रेल सोलून निघण्याचे नुकसान कमी करण्यासाठी, सर्व देशांनी प्लॅस्टिक डिफॉर्मेशन कमी करण्याकरिता रेल हेडच्या कंसाच्या डिझाइनमध्ये बदल केले आहेत.

प्रकल्प

आमची कंपनी's रेल्वे ट्रॅक विक्रीसाठीअमेरिकेला निर्यात होणारे १३,८०० टन स्टीलचे रूळ एकाच वेळी तियानजिन बंदरावर पाठवण्यात आले. रेल्वे मार्गावर शेवटचा रूळ स्थिरपणे बसवून बांधकाम प्रकल्प पूर्ण झाला. हे सर्व रूळ आमच्या रेल आणि स्टील बीम कारखान्याच्या युनिव्हर्सल उत्पादन लाइनमधून, जागतिक स्तरावरील सर्वोच्च आणि अत्यंत कठोर तांत्रिक मानकांनुसार तयार केले जातात.

रेल्वे उत्पादनांविषयी अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!

वीचॅट: +86 13652091506

दूरध्वनी: +86 13652091506

ईमेल:[email protected]

अर्ज

देशांतर्गत रेल्वेमध्ये सामान्य रेल्वे रुळ हा सर्वाधिक वापरला जाणारा प्रकार आहे. त्याचा आडवा छेद 'तोंडा'च्या आकाराचा असून, त्याची उंची १३६ मिमी, कमरेकडील रुंदी ११४ मिमी आणि तळाकडील रुंदी ७६ मिमी असते. सामान्य रेल्वे रुळांचे वजन ५० किलो, ६० किलो आणि ७५ किलो अशा विविध वैशिष्ट्यांमध्ये विभागलेले आहे. त्याची किंमत तुलनेने कमी असते आणि ज्या भागांमध्ये वाहतुकीचे वजन जास्त नसते व वेगही फार जास्त नसतो, अशा भागांसाठी तो योग्य आहे.

रेल्वे रुळांचे विविध प्रकार आहेत. वापराच्या वेगवेगळ्या परिस्थिती आणि गरजांनुसार, योग्य रुळाची निवड केल्याने रेल्वेची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुधारू शकते. रेल्वे बांधकामामध्ये, त्याच्या फायद्यांचा पुरेपूर उपयोग करून घेण्यासाठी योग्य प्रकारच्या रुळाची निवड करण्याची शिफारस केली जाते.

पॅकेजिंग आणि शिपिंग

दरम्यानच्या संक्रमण क्षेत्रातरेल्वे स्टीलरेल हेड आणि रेल वेस्टमध्ये, ताण एकाग्रतेमुळे (स्ट्रेस कॉन्सन्ट्रेशन) निर्माण होणारे तडे कमी करण्यासाठी आणि फिशप्लेट व रेलमधील घर्षण प्रतिरोध वाढवण्यासाठी, रेल हेड आणि रेल वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात (ट्रान्झिशन एरिया) एक जटिल वक्र (कॉम्प्लेक्स कर्व्ह) वापरला जातो आणि वेस्टमध्ये मोठ्या त्रिज्येची रचना (लार्ज रेडियस डिझाइन) अवलंबली जाते. उदाहरणार्थ, UIC च्या 60kg/m रेलमध्ये रेल हेड आणि वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात R7-R35-R120 वापरले जाते. जपानच्या 60kg/m रेलमध्ये रेल हेड आणि वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात R19-R19-R500 वापरले जाते.

रेलच्या कंबरेच्या भागापासून ते तळापर्यंतच्या संक्रमण क्षेत्रात, छेदाचे सहज संक्रमण साधण्यासाठी, एका जटिल वक्र रचनेचा अवलंब केला जातो आणि हळुवार संक्रमण रेलच्या तळाच्या उताराशी सहजतेने जोडले जाते. उदाहरणार्थ, UIC 60kg/m रेलसाठी R120-R35-R7 वापरले जाते. जपानच्या 60kg/m रेलमध्ये R500-R19 वापरले जाते. चीनच्या 60kg/m रेलमध्ये R400-R20 वापरले जाते.

रेलच्या तळाचा भाग पूर्णपणे सपाट असतो, जेणेकरून सेक्शनला चांगली स्थिरता मिळते. रेलच्या तळाची शेवटची पृष्ठे सर्व काटकोनात असतात आणि नंतर लहान त्रिज्येने (साधारणपणे R4~R2) गोलाकार केलेली असतात. रेलच्या तळाची आतील बाजू साधारणपणे तिरकस रेषांच्या दोन संचांनी डिझाइन केलेली असते, त्यापैकी काहींमध्ये दुहेरी उतार असतो, तर काहींमध्ये एकेरी उतार असतो. उदाहरणार्थ, UIC 60kg/m रेलमध्ये 1:275+1:14 दुहेरी उतार असतो. जपानच्या 60kg/m रेलमध्ये 1:4 एकेरी उतार असतो. चीनच्या 60kg/m रेलमध्ये 1:3+1:9 दुहेरी उतार असतो.

कंपनीची ताकद

चीनमध्ये बनवलेले, प्रथम श्रेणीची सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, जगप्रसिद्ध
१. मोठ्या प्रमाणावरील परिणाम: आमच्या कंपनीकडे एक मोठी पुरवठा साखळी आणि एक मोठा पोलाद कारखाना आहे, ज्यामुळे वाहतूक आणि खरेदीमध्ये मोठ्या प्रमाणावरील परिणाम साधले जातात, आणि आम्ही उत्पादन व सेवा यांचे एकत्रीकरण करणारी एक पोलाद कंपनी बनलो आहोत.
२. उत्पादनांमधील विविधता: उत्पादनांमधील विविधतेमुळे, तुम्हाला हवा असलेला कोणताही स्टील आमच्याकडून खरेदी करता येतो. आम्ही प्रामुख्याने स्टील स्ट्रक्चर्स, स्टील रेल्स, स्टील शीट पाइल्स, फोटोव्होल्टेइक ब्रॅकेट्स, चॅनल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल्स आणि इतर उत्पादनांमध्ये कार्यरत आहोत, ज्यामुळे वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इच्छित उत्पादनाचा प्रकार निवडणे अधिक लवचिक होते.
३. स्थिर पुरवठा: अधिक स्थिर उत्पादन साखळी आणि पुरवठा साखळीमुळे अधिक विश्वसनीय पुरवठा मिळू शकतो. ज्या खरेदीदारांना मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असते, त्यांच्यासाठी हे विशेष महत्त्वाचे आहे.
४. ब्रँडचा प्रभाव: उच्च ब्रँड प्रभाव आणि मोठी बाजारपेठ असणे.
५. सेवा: सानुकूलन, वाहतूक आणि उत्पादन यांचे एकत्रीकरण करणारी एक मोठी पोलाद कंपनी.
६. किमतीतील स्पर्धात्मकता: वाजवी किंमत

यांना ईमेल पाठवा[email protected]तुमच्या प्रकल्पांसाठी दरपत्रक मिळवण्यासाठी

ग्राहक भेट देतात

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

मी तुमच्याकडून दरपत्रक कसे मिळवू शकेन?
तुम्ही आम्हाला संदेश पाठवू शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाला वेळेवर उत्तर देऊ.

२. तुम्ही माल वेळेवर पोहोचवाल का?
होय, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा हे आमच्या कंपनीचे तत्व आहे.

३. ऑर्डर करण्यापूर्वी मला नमुने मिळू शकतील का?
हो, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने विनामूल्य असतात, आम्ही तुमच्या नमुन्यांनुसार किंवा तांत्रिक रेखाचित्रांनुसार उत्पादन करू शकतो.

४. तुमच्या पेमेंटच्या अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंटची अट ३०% अनामत रक्कम आणि उर्वरित रक्कम बी/एल (B/L) मिळाल्यावर देणे अशी आहे. EXW, FOB, CFR, CIF.

५. तुम्ही त्रयस्थ पक्षाकडून होणारी तपासणी स्वीकारता का?
हो, आम्ही नक्कीच स्वीकारतो.

६. आम्ही तुमच्या कंपनीवर विश्वास कसा ठेवू शकतो?
आम्ही अनेक वर्षांपासून गोल्डन सप्लायर म्हणून स्टील व्यवसायात विशेषज्ञ आहोत, आमचे मुख्यालय तियानजिन प्रांतात आहे. कोणत्याही प्रकारे, सर्वतोपरी चौकशी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.

मागील: चीनच्या कोल्ड झेड स्टील पाईप पाइल बांधकाम किंमत सवलतींचा वापर प्रामुख्याने बांधकामात केला जातो.

पुढील: फॅक्टरी पुरवठादार रेल्वे जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल ३८ किलो, ४३ किलो, ५० किलो, ६० किलो ट्रॅक ट्रेन एच स्टील रेल बीम रेल्वे क्रेन रेलसाठी किंमत

तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.