जड प्रकारची रेल्वे जीबी मानक स्टील रेल रेल्वे उपकरणे जड रेल ४३ किलो स्टील रेल रेल्वे
विकासस्टील रेलयाचा उगम १९व्या शतकाच्या सुरुवातीपर्यंत शोधता येतो. पोलादाच्या वापरापूर्वी, रेल्वेमार्ग ओतीव लोखंडाच्या रुळांनी बांधले जात असत. तथापि, जास्त भाराखाली हे रूळ तडकण्याची आणि तुटण्याची शक्यता असे, ज्यामुळे रेल्वे वाहतुकीची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता मर्यादित होत असे.
पोलादी रुळांच्या आगमनाने रेल्वे वाहतुकीत क्रांती घडवून आणली. पोलादी रूळ अधिक जड भार आणि जास्त वेग सहन करू शकत होते, ज्यामुळे रेल्वे प्रणालीची कार्यक्षमता आणि क्षमता वाढली. पोलादी रुळांच्या टिकाऊपणामुळे, देखभालीचा खर्च आणि कामातील व्यत्यय मोठ्या प्रमाणात कमी झाला, ज्यामुळे रेल्वेचे संचालन अधिक विश्वसनीय आणि अखंडितपणे सुरू ठेवणे शक्य झाले.
च्या परिचयापासूनस्टील रेलपोलाद उत्पादन तंत्रज्ञान आणि रेल्वे रुळांच्या रचनेत सातत्याने प्रगती होत आहे. आधुनिक रेल्वे वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, उच्च झीज-प्रतिरोध आणि क्षरण-प्रतिरोध यांसारख्या विशिष्ट गुणधर्मांचे पोलादी मिश्रधातू विकसित करण्यात आले आहेत.
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
उत्पादनाचा आकार
| उत्पादनाचे नाव: | जीबी मानक स्टील रेल | |||
| प्रकार: | हेवी रेल, क्रेन रेल, लाईट रेल | |||
| साहित्य/तपशील: | ||||
| लाईट रेल: | मॉडेल/साहित्य: | Q235，55Q ； | तपशील: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| जड रेल्वे: | मॉडेल/साहित्य: | ४५ एमएन, ७१ एमएन; | तपशील: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| क्रेन रेल: | मॉडेल/साहित्य: | U71MN； | तपशील: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
जीबी मानक स्टील रेल:
वैशिष्ट्ये: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
सामग्री: U71Mn/50Mn
लांबी: ६ मी - १२ मी १२.५ मी - २५ मी
| वस्तू | ग्रेड | सेक्शनचा आकार (मिमी) | ||||
| रेलची उंची | पायाची रुंदी | डोक्याची रुंदी | जाडी | वजन (किलो) | ||
| लाईट रेल | ८ किलो/मीटर | ६५.०० | ५४.०० | २५.०० | ७.०० | ८.४२ |
| १२ किलो/मीटर | ६९.८५ | ६९.८५ | ३८.१० | ७.५४ | १२.२ | |
| १५ किलो/मीटर | ७९.३७ | ७९.३७ | ४२.८६ | ८.३३ | १५.२ | |
| १८ किलो/मीटर | ९०.०० | ८०.०० | ४०.०० | १०.०० | १८.०६ | |
| २२ किलो/मीटर | ९३.६६ | ९३.६६ | ५०.८० | १०.७२ | २२.३ | |
| २४ किलो/मीटर | १०७.९५ | ९२.०० | ५१.०० | १०.९० | २४.४६ | |
| ३० किलो/मीटर | १०७.९५ | १०७.९५ | ६०.३३ | १२.३० | ३०.१० | |
| जड रेल्वे | ३८ किलो/मीटर | १३४.०० | ११४.०० | ६८.०० | १३.०० | ३८.७३३ |
| ४३ किलो/मीटर | १४०.०० | ११४.०० | ७०.०० | १४.५० | ४४.६५३ | |
| ५० किलो/मीटर | १५२.०० | १३२.०० | ७०.०० | १५.५० | ५१.५१४ | |
| ६० किलो/मीटर | १७६.०० | १५०.०० | ७५.०० | २०.०० | ७४.६४ | |
| ७५ किलो/मीटर | १९२.०० | १५०.०० | ७५.०० | २०.०० | ७४.६४ | |
| UIC54 | १५९.०० | १४०.०० | ७०.०० | १६.०० | ५४.४३ | |
| UIC60 | १७२.०० | १५०.०० | ७४.३० | १६.५० | ६०.२१ | |
| लिफ्टिंग रेल | QU70 | १२०.०० | १२०.०० | ७०.०० | २८.०० | ५२.८० |
| QU80 | १३०.०० | १३०.०० | ८०.०० | ३२.०० | ६३.६९ | |
| QU100 | १५०.०० | १५०.०० | १००.०० | ३८.०० | ८८.९६ | |
| QU120 | १७०.०० | १७०.०० | १२०.०० | ४४.०० | ११८.१ | |
फायदा
रेल्वे चाचणीरेल्वे रुळाची गुणवत्ता, कार्यक्षमता आणि स्थिती तपासण्यासाठी वापरली जाणारी एक चाचणी पद्धत आहे. रेल्वे रुळ चाचणीमध्ये प्रामुख्याने खालील बाबींचा समावेश होतो:
बाह्य स्वरूपाची तपासणी: रेलच्या पृष्ठभागावर भेगा, घड्या, अंतर्भाव, छिद्रे आणि इतर दोष आहेत का, तसेच रेलच्या टोकावर विलगीकरण, डीकार्बोनायझेशन, कठीण बिंदू आणि इतर दोष आहेत का, हे तपासा.
भौतिक आणि रासायनिक चाचणी: धातुरचनाशास्त्रीय विश्लेषण, कठीणता चाचणी, रासायनिक विश्लेषण आणि इतर चाचणी पद्धतींद्वारे, रेलची सूक्ष्मरचना आणि रासायनिक रचना शोधून, त्याच्या अंतर्गत गुणवत्तेचे मूल्यांकन केले जाते.
दोष शोधन: अल्ट्रासोनिक, मॅग्नेटिक पावडर, एडी करंट आणि इतर शोधन पद्धतींचा वापर करून, रेलची सर्वसमावेशक किंवा स्थानिक तपासणी करून पृष्ठभागावरील आणि पृष्ठभागाजवळील दोष शोधून ते निश्चित करणे.
गतिशील तपासणी: वाहन चालवण्याचे अनुकरण करून रेलची लोडिंग आणि कंपन चाचणी केली जाते आणि रेलची वाकण्याची क्षमता आणि आघात शोषण ऊर्जा यांसारखे कार्यप्रदर्शन निर्देशक तपासले जातात.
पर्यावरणीय अनुकूलता चाचणी: रेलच्या कार्यक्षमतेची चाचणी आणि मूल्यांकन करण्यासाठी, उच्च तापमान, कमी तापमान, क्षरणकारी वायू इत्यादी विविध पर्यावरणीय परिस्थितींमध्ये वापराच्या वातावरणाचे अनुकरण करणे.
या चाचणी पद्धतींद्वारे, रेल्वे वाहतुकीमध्ये रेल्वे रुळाची सुरक्षितता आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी त्याची गुणवत्ता, कार्यक्षमता आणि स्थिती यांची प्रभावीपणे चाचणी केली जाऊ शकते.
प्रकल्प
आमची कंपनी'अमेरिकेला निर्यात होणारे १३,८०० टन स्टीलचे रूळ एकाच वेळी तियानजिन बंदरावर पाठवण्यात आले. रेल्वे मार्गावर शेवटचा रूळ स्थिरपणे टाकून बांधकाम प्रकल्प पूर्ण झाला. हे सर्व रूळ आमच्या रेल आणि स्टील बीम कारखान्याच्या युनिव्हर्सल उत्पादन लाइनमधून, जागतिक स्तरावरील सर्वोच्च आणि अत्यंत कठोर तांत्रिक मानकांनुसार तयार केले जातात.
रेल्वे उत्पादनांविषयी अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
वीचॅट: +86 13652091506
दूरध्वनी: +86 13652091506
ईमेल:[email protected]
अर्ज
जड रूळ आहेत,लाईट रेलआणि रेल्वे रुळांमध्ये उचलण्याचे रूळ. जड रूळ आणि हलके रूळ यांच्यातील फरक म्हणजे रूळाचे प्रति एकक लांबीचे वजन वेगवेगळे असते. ज्या रूळांचे वजन प्रति मीटर ३० किलोपेक्षा जास्त असते त्यांना जड रूळ म्हणतात; ज्या रूळांचे वजन प्रति मीटर ३० किलोपेक्षा कमी असते त्यांना हलके रूळ म्हणतात. साधारणपणे, जड रूळ प्रामुख्याने रेल्वे रुळांवर वापरले जातात, आणि उचलण्याचे रूळ प्रामुख्याने खोदकाम उचलण्यासाठी वापरले जातात.
लाईट रेलचा वापर प्रामुख्याने वनक्षेत्र, खाणकाम क्षेत्र, कारखाने आणि बांधकाम स्थळांवर तात्पुरत्या वाहतूक मार्गिका आणि हलक्या लोकोमोटिव्ह मार्गिका टाकण्यासाठी केला जातो. साहित्य: 55Q/Q235B, कार्यकारी मानक: GB11264-89.
पॅकेजिंग आणि शिपिंग
सर्वप्रथम, देशांनी रेल हेड ट्रेडच्या डिझाइनमध्ये अशा तत्त्वाचे पालन केले आहे: रेल टॉप ट्रेडचा आर्क शक्य तितका व्हील ट्रेडच्या आकाराशी जुळणारा असावा, म्हणजेच, ट्रेड आर्कचा आकार, जसे की अमेरिकेतील ५९.९ किलोग्रॅम/मीटर रेलसाठी, रेल हेड आर्क R254-R31.75-R9.52 वापरला जातो; पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनच्या ६५ किलोग्रॅम/मीटर रेलसाठी, रेल हेड आर्क R300-R80-R15 वापरला जातो; UIC ६० किलोग्रॅम/मीटर रेलसाठी, रेल हेड आर्क R300-R80-R13 वापरला जातो. वरील विवेचनावरून हे दिसून येते की, आधुनिक रेल हेडच्या सेक्शन डिझाइनचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे जटिल वक्र आणि तीन त्रिज्यांचा वापर. रेल हेडच्या बाजूला, वरच्या बाजूला अरुंद आणि खालच्या बाजूला रुंद असलेली एक सरळ रेषा वापरली जाते आणि त्या सरळ रेषेचा उतार साधारणपणे १:२०~१:४० असतो. रेल हेडच्या खालच्या जबड्यात अनेकदा जास्त उतार असलेली सरळ रेषा वापरली जाते आणि हा उतार साधारणपणे १:३ ते १:४ असतो.
दुसरे म्हणजे, मधील संक्रमण क्षेत्रातरेल्वेरेल हेड आणि रेल वेस्टमध्ये, ताण एकाग्रतेमुळे (स्ट्रेस कॉन्सन्ट्रेशन) निर्माण होणारे तडे कमी करण्यासाठी आणि फिशप्लेट व रेलमधील घर्षण प्रतिरोध वाढवण्यासाठी, रेल हेड आणि रेल वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात (ट्रान्झिशन एरिया) एक जटिल वक्र (कॉम्प्लेक्स कर्व्ह) वापरला जातो आणि वेस्टमध्ये मोठ्या त्रिज्येची रचना (लार्ज रेडियस डिझाइन) अवलंबली जाते. उदाहरणार्थ, UIC च्या 60kg/m रेलमध्ये रेल हेड आणि वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात R7-R35-R120 वापरले जाते. जपानच्या 60kg/m रेलमध्ये रेल हेड आणि वेस्टच्या मधल्या संक्रमण क्षेत्रात R19-R19-R500 वापरले जाते.
कंपनीची ताकद
चीनमध्ये बनवलेले, प्रथम श्रेणीची सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, जगप्रसिद्ध
१. मोठ्या प्रमाणावरील परिणाम: आमच्या कंपनीकडे एक मोठी पुरवठा साखळी आणि एक मोठा पोलाद कारखाना आहे, ज्यामुळे वाहतूक आणि खरेदीमध्ये मोठ्या प्रमाणावरील परिणाम साधले जातात, आणि आम्ही उत्पादन व सेवा यांचे एकत्रीकरण करणारी एक पोलाद कंपनी बनलो आहोत.
२. उत्पादनांमधील विविधता: उत्पादनांमधील विविधतेमुळे, तुम्हाला हवा असलेला कोणताही स्टील आमच्याकडून खरेदी करता येतो. आम्ही प्रामुख्याने स्टील स्ट्रक्चर्स, स्टील रेल्स, स्टील शीट पाइल्स, फोटोव्होल्टेइक ब्रॅकेट्स, चॅनल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल्स आणि इतर उत्पादनांमध्ये कार्यरत आहोत, ज्यामुळे वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इच्छित उत्पादनाचा प्रकार निवडणे अधिक लवचिक होते.
३. स्थिर पुरवठा: अधिक स्थिर उत्पादन साखळी आणि पुरवठा साखळीमुळे अधिक विश्वसनीय पुरवठा मिळू शकतो. ज्या खरेदीदारांना मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असते, त्यांच्यासाठी हे विशेष महत्त्वाचे आहे.
४. ब्रँडचा प्रभाव: उच्च ब्रँड प्रभाव आणि मोठी बाजारपेठ असणे.
५. सेवा: सानुकूलन, वाहतूक आणि उत्पादन यांचे एकत्रीकरण करणारी एक मोठी पोलाद कंपनी.
६. किमतीतील स्पर्धात्मकता: वाजवी किंमत
यांना ईमेल पाठवा[email protected]तुमच्या प्रकल्पांसाठी दरपत्रक मिळवण्यासाठी
ग्राहक भेट देतात
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
मी तुमच्याकडून दरपत्रक कसे मिळवू शकेन?
तुम्ही आम्हाला संदेश पाठवू शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाला वेळेवर उत्तर देऊ.
२. तुम्ही माल वेळेवर पोहोचवाल का?
होय, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा हे आमच्या कंपनीचे तत्व आहे.
३. ऑर्डर करण्यापूर्वी मला नमुने मिळू शकतील का?
हो, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने विनामूल्य असतात, आम्ही तुमच्या नमुन्यांनुसार किंवा तांत्रिक रेखाचित्रांनुसार उत्पादन करू शकतो.
४. तुमच्या पेमेंटच्या अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंटची अट ३०% अनामत रक्कम आणि उर्वरित रक्कम बी/एल (B/L) मिळाल्यावर देणे अशी आहे. EXW, FOB, CFR, CIF.
५. तुम्ही त्रयस्थ पक्षाकडून होणारी तपासणी स्वीकारता का?
हो, आम्ही नक्कीच स्वीकारतो.
६. आम्ही तुमच्या कंपनीवर विश्वास कसा ठेवू शकतो?
आम्ही अनेक वर्षांपासून गोल्डन सप्लायर म्हणून स्टील व्यवसायात विशेषज्ञ आहोत, आमचे मुख्यालय तियानजिन प्रांतात आहे. कोणत्याही प्रकारे, सर्वतोपरी चौकशी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
