रेल्वेसाठी डीआयएन स्टँडर्ड स्टील रेल स्वस्त आणि उच्च दर्जाची आहे
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
सामान्य परिस्थितीत, स्टीलचा ताकद निर्देशांकरेलिंगत्यात तन्य शक्ती, उत्पन्न शक्ती आणि वाढ असे मापदंड आहेत. प्रत्यक्ष उत्पादनात, रेल्वेचा ताकद निर्देशांक सामान्यतः राष्ट्रीय मानक किंवा रेल्वे विभागाच्या मानकांशी जुळणे आवश्यक असते.

डीआयएन स्टँडर्ड स्टील रेलची कडकपणा म्हणजे दाब सहन करण्याची क्षमता. कडकपणाचे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी रेल्वेची संकुचित क्षमता अधिक मजबूत असेल आणि ती जितकी जास्त दाब आणि भार सहन करू शकेल तितकाच ती मजबूत असेल. तथापि, खूप जास्त कडकपणामुळे रेल ठिसूळ होऊ शकते, म्हणून कडकपणा आणि कडकपणा यांच्यात संतुलन शोधणे आवश्यक आहे. रेल्वेच्या उत्पादन प्रक्रियेत, रेल्वेची एकूण कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या पुढील कडकपणा आणि मागील कडकपणाच्या एकसमानतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
उत्पादन आकार
सामान्यस्टील रेल्वेअमेरिकेत ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, इत्यादी प्रकार आहेत. हे रेल सामान्यतः रुंद तळाशी, उंच बाजूची रचना, उच्च पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेच्या आवश्यकता, दीर्घ सेवा आयुष्य, मजबूत बेअरिंग क्षमता आणि इतर वैशिष्ट्यांसह स्वीकारतात, जे हेवी ड्युटी रेल्वेसाठी योग्य आहेत.

डीआयएन मानक स्टील रेल | ||||
मॉडेल | के हेड रुंदी (मिमी) | H1 रेलची उंची (मिमी) | B1 तळाची रुंदी (मिमी) | मीटरमध्ये वजन (किलो/मीटर) |
ए४५ | 45 | 55 | १२५ | २२.१ |
ए५५ | 55 | 65 | १५० | ३१.८ |
ए६५ | 65 | 75 | १७५ | ४३.१ |
ए७५ | 75 | 85 | २०० | ५६.२ |
ए१०० | १०० | 95 | २०० | ७४.३ |
ए१२० | १२० | १०५ | २२० | १००.० |
ए१५० | १५० | १५० | २२० | १५०.३ |
एमआरएस८६ | १०२ | १०२ | १६५ | ८५.५ |
एमआरएस८७ए | १०१.६ | १५२.४ | १५२.४ | ८६.८ |

जर्मन मानक रेल्वे:
तपशील: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
मानक: DIN536 DIN5901-1955
साहित्य: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
लांबी: ८-२५ मी
वैशिष्ट्ये

अर्ज
प्रकाशस्टील रेल्वेमार्ग१० मीटर रेलचा वापर प्रामुख्याने वनक्षेत्र, खाण क्षेत्र, कारखाने आणि बांधकाम ठिकाणी तात्पुरत्या वाहतूक लाईन्स आणि हलक्या लोकोमोटिव्ह लाईन्स टाकण्यासाठी केला जातो. साहित्य: ५५Q/Q२३५B, कार्यकारी मानक: GB११२६४-८९.

पॅकेजिंग आणि शिपिंग
दीर्घकालीन वापरात असलेल्या रेल्वेवर झीज आणि थकवा यांचा परिणाम होईल, म्हणून तिला विशिष्ट झीज प्रतिरोधकता असणे आवश्यक आहे. झीज प्रतिरोधकता प्रामुख्याने स्टीलची गुणवत्ता, पृष्ठभागाची समाप्ती, उष्णता उपचार तंत्रज्ञान आणि इतर घटकांवर अवलंबून असते. रेल्वेच्या पृष्ठभागाची खडबडीतपणा, कडकपणा, कडकपणा आणि इतर पॅरामीटर्समध्ये सुधारणा केल्याने त्याचा झीज प्रतिरोधकता लक्षणीयरीत्या सुधारू शकतो.


उत्पादन बांधकाम
रेल्वेची कडकपणा म्हणजे आघाताच्या भारांना होणारा प्रतिकार. जितकी जास्त कडकपणा असेल तितकी रेल्वेची आघाताच्या नुकसानाचा प्रतिकार करण्याची क्षमता अधिक मजबूत असेल आणि ती ट्रेन आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे चांगले संरक्षण करू शकेल. म्हणूनच, रेल्वेच्या उत्पादन प्रक्रियेत, रेल्वेची कडकपणा आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी वितळण्याची प्रक्रिया, उष्णता उपचार आणि इतर दुवे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. मी तुमच्याकडून कोटेशन कसे मिळवू शकतो?
तुम्ही आम्हाला संदेश देऊ शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाचे वेळेवर उत्तर देऊ.
२. तुम्ही वेळेवर माल पोहोचवाल का?
हो, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा हा आमच्या कंपनीचा सिद्धांत आहे.
३. ऑर्डर देण्यापूर्वी मला नमुने मिळू शकतात का?
हो, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने मोफत असतात, आम्ही तुमच्या नमुन्यांद्वारे किंवा तांत्रिक रेखाचित्रांद्वारे तयार करू शकतो.
४. तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंट टर्म ३०% ठेव आहे आणि बाकीची रक्कम B/L आहे. EXW, FOB, CFR, CIF.
५. तुम्ही तृतीय पक्ष तपासणी स्वीकारता का?
हो, आम्ही पूर्णपणे स्वीकारतो.
६. तुमच्या कंपनीवर आम्ही कसा विश्वास ठेवू?
आम्ही सोनेरी पुरवठादार म्हणून वर्षानुवर्षे स्टील व्यवसायात विशेषज्ञ आहोत, मुख्यालय टियांजिन प्रांतात आहे, कोणत्याही प्रकारे, कोणत्याही प्रकारे चौकशी करण्यास आपले स्वागत आहे.