जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल रेल्वे रेल हेवी ड्युटी फॅक्टरी किंमत स्टील रेल मजबूत आणि टिकाऊ बांधकामासाठी योग्य आणि असेच पुढे
एका अर्थी,घाऊक रेल्वे उत्पादनेविकास हा देखील रेल्वे विकासाचा इतिहास आहे.रेल्वे तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीशिवाय, हेवी-ड्युटी आणि हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञान विकसित करणे कठीण आहे.रेल्वे वाहतुकीच्या सुरक्षिततेवर आणि कार्यक्षमतेवर रेल्वेच्या गुणवत्तेचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.
युरोपमधील औद्योगिक क्रांतीपूर्वी, ट्रॅक अनेक इंच रुंदीच्या लांब लाकडापासून बनवले गेले होते.लाकडी रुळाखाली दर दोन-तीन फुटांवर एक लाकडाचा तुकडा स्लीपर म्हणून आडवा ठेवला होता.स्लीपरचा वापर प्रामुख्याने लाकडी ट्रॅक निश्चित करण्यासाठी केला जात असे जेणेकरुन ते निर्दिष्ट रुंदी राखेल.त्याच्या वर चालणारी चाकेही लाकडाची होती.त्या काळी स्टीलचे उत्पादन मोठ्या प्रमाणावर होऊ शकत नव्हते आणि लोखंडही खूप महाग सामग्री होती.लाकडी ट्रॅक झीज करणे सोपे होते.नंतर, लोकांनी त्याच्या पृष्ठभागावर पातळ लांब लोखंडी पत्रे पेस्ट केली आणि त्यांना खिळ्यांनी निश्चित केले.ट्रॅकवर, हे केवळ ट्रॅकचे सेवा आयुष्य वाढवत नाही, तर घर्षण प्रतिकार देखील कमी करते, जे सर्वात प्राचीन रेल्वे आहे.
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
तंत्रज्ञान आणि बांधकाम प्रक्रिया
बांधण्याची प्रक्रियाट्रेन रेल्वे ट्रॅकट्रॅकमध्ये अचूक अभियांत्रिकी आणि विविध घटकांचा काळजीपूर्वक विचार करणे समाविष्ट आहे.हे ट्रॅक लेआउट डिझाइन करण्यापासून सुरू होते, अपेक्षित वापर, ट्रेनचा वेग आणि भूप्रदेश लक्षात घेऊन.एकदा डिझाईन अंतिम झाल्यानंतर, बांधकाम प्रक्रिया खालील प्रमुख चरणांसह सुरू होते:
1. उत्खनन आणि पाया: बांधकाम कर्मचारी क्षेत्र उत्खनन करून आणि गाड्यांद्वारे लादलेल्या वजन आणि ताणांना आधार देण्यासाठी एक मजबूत पाया तयार करून जमीन तयार करतात.
2. बॅलास्ट इन्स्टॉलेशन: तयार केलेल्या पृष्ठभागावर पिसाळलेल्या दगडाचा एक थर, ज्याला गिट्टी म्हणून ओळखले जाते, घातली जाते.हे शॉक-शोषक थर म्हणून काम करते, स्थिरता प्रदान करते आणि भार समान रीतीने वितरित करण्यास मदत करते.
3. टाय आणि फास्टनिंग: लाकडी किंवा काँक्रीटचे टाय नंतर गिट्टीच्या वर स्थापित केले जातात, फ्रेमसारख्या संरचनेचे अनुकरण करतात.हे संबंध स्टीलच्या रेल्वेमार्गासाठी सुरक्षित आधार देतात.ते विशिष्ट स्पाइक्स किंवा क्लिप वापरून घट्ट बांधले जातात, याची खात्री करून ते जागी घट्ट राहतील.
4. रेल इन्स्टॉलेशन: स्टीलच्या 10 मीटरच्या रेलरोड रेल, ज्यांना अनेकदा स्टँडर्ड रेल असे संबोधले जाते, ते टायांच्या वर काळजीपूर्वक ठेवलेले असतात.उच्च-गुणवत्तेच्या स्टीलचे बनलेले असल्याने, या ट्रॅकमध्ये उल्लेखनीय ताकद आणि टिकाऊपणा आहे.
चा प्रकार आणि ताकदट्रेन रेल स्टीलप्रति मीटर लांबीच्या अंदाजे वस्तुमान (किलोग्राम) द्वारे व्यक्त केले जाते.उदाहरणार्थ, चीनमधील सध्याचे मानक रेल्वेचे प्रकार 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, इ. चीनमध्ये रेल्वेची मानक लांबी: 43kg/m 12.5m किंवा 25m आहे;50kg/m वरील रेलची लांबी 25m, 50m, आणि 100m आहे.500 मीटर लांबीच्या रेल्वेमध्ये वेल्ड करण्यासाठी रेल्वे वेल्डिंग कारखान्यात जा आणि नंतर ते बांधकाम साइटवर वाहून आणा आणि आवश्यक लांबीमध्ये वेल्ड करा.
उत्पादन आकार
| उत्पादनाचे नांव: | जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल | |||
| प्रकार: | हेवी रेल, क्रेन रेल, लाइट रेल | |||
| साहित्य/विशिष्टता: | ||||
| लाइट रेल: | मॉडेल/साहित्य: | Q२३५,५५Q | तपशील: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| जड रेल्वे: | मॉडेल/साहित्य: | 45MN, 71MN; | तपशील: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| क्रेन रेल: | मॉडेल/साहित्य: | U71MN; | तपशील: | QU70 kg/m，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
राष्ट्रीय मानक रेल्वे:
तपशील: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU100
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
साहित्य: U71Mn/50Mn
लांबी: 6m-12m 12.5m-25m
| वस्तू | ग्रेड | विभागाचा आकार(मिमी) | ||||
| रेल्वेची उंची | पाया रुंदी | डोके रुंदी | जाडी | वजन (किलो) | ||
| लाइट रेल | 8KG/M | ६५.०० | ५४.०० | २५.०० | ७.०० | ८.४२ |
| 12KG/M | ६९.८५ | ६९.८५ | ३८.१० | ७.५४ | १२.२ | |
| 15KG/M | ७९.३७ | ७९.३७ | ४२.८६ | ८.३३ | १५.२ | |
| 18KG/M | ९०.०० | 80.00 | 40.00 | १०.०० | १८.०६ | |
| 22KG/M | ९३.६६ | ९३.६६ | ५०.८० | १०.७२ | 22.3 | |
| 24KG/M | १०७.९५ | ९२.०० | ५१.०० | १०.९० | २४.४६ | |
| 30KG/M | १०७.९५ | १०७.९५ | ६०.३३ | १२.३० | ३०.१० | |
| जड रेल्वे | 38KG/M | १३४.०० | 114.00 | ६८.०० | 13.00 | ३८.७३३ |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | ७०.०० | 14.50 | ४४.६५३ | |
| 50KG/M | १५२.०० | १३२.०० | ७०.०० | १५.५० | ५१.५१४ | |
| 60KG/M | १७६.०० | 150.00 | ७५.०० | 20.00 | ७४.६४ | |
| 75KG/M | १९२.०० | 150.00 | ७५.०० | 20.00 | ७४.६४ | |
| UIC54 | १५९.०० | 140.00 | ७०.०० | १६.०० | ५४.४३ | |
| UIC60 | १७२.०० | 150.00 | ७४.३० | १६.५० | ६०.२१ | |
| लिफ्टिंग रेल्वे | QU70 | १२०.०० | १२०.०० | ७०.०० | २८.०० | ५२.८० |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | ३२.०० | ६३.६९ | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | १००.०० | ३८.०० | ८८.९६ | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | १२०.०० | ४४.०० | ११८.१ | |
फायदा
निवडतानास्टील रेल्वेमार्ग ट्रॅक,आपण खालील घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे:
1. मटेरिअल: रेल्वे मटेरिअलचे मटेरिअल हे त्याचे कार्यप्रदर्शन आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करणारे प्रमुख घटक आहे.सामान्यतः वापरले जाणारे साहित्य कार्बन स्टील आणि कमी मिश्रधातूचे स्टील आहे.
2. आकार: रेल्वेची निवड करताना रेल्वेचा आकार हा महत्त्वाचा घटक आहे.वेगवेगळ्या ट्रॅक आणि वाहनांना वेगवेगळ्या आकाराच्या रेलची आवश्यकता असते.
3. गुणवत्ता: रेलच्या गुणवत्तेचा थेट परिणाम रेल्वे परिवहनाच्या ऑपरेशन सुरक्षा आणि सेवा जीवनावर होतो.रेल निवडताना, आपण आपल्या गरजा पूर्ण करणारी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने निवडावी.
4. बेअरिंग क्षमता: रेलची निवड करताना, त्याची बेअरिंग क्षमता तुमच्या गरजा पूर्ण करते की नाही याचा विचार करणे आवश्यक आहे.सामान्यतः, वाहनाचे वजन, वेग आणि ट्रॅक लाइनची स्थिती यासारखे घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे.
राष्ट्रीय मानक रेलचे खालील फायदे आहेत:
1. उच्च शक्ती, उच्च कडकपणा आणि चांगला पोशाख प्रतिकार, दीर्घकालीन उच्च-तीव्रतेच्या ऑपरेशनच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम.
2. यात चांगली थकवा प्रतिरोधक क्षमता आहे आणि थकवा अपयशास बळी न पडता वारंवार भार सहन करू शकतो.
3. चांगला गंज प्रतिकार, विविध रासायनिक पदार्थांपासून गंज प्रतिकार करण्यास सक्षम आणि सेवा आयुष्य वाढवते.
4. उच्च सुरक्षितता, ज्यामुळे रेल्वे ट्रान्झिटचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करता येते आणि अपघातांची शक्यता कमी होते.
5. याचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे आणि ते रेल्वे संक्रमणाच्या दीर्घकालीन वापराच्या गरजा पूर्ण करू शकते.
प्रकल्प
आमची कंपनी's युनायटेड स्टेट्सला निर्यात केलेले 13,800 टन स्टीलचे रेल एका वेळी टियांजिन बंदरावर पाठवले गेले.रेल्वेमार्गावर शेवटची रेल्वे स्थिरपणे टाकून बांधकाम प्रकल्प पूर्ण झाला.हे सर्व रेल आमच्या रेल्वे आणि स्टील बीम कारखान्याच्या सार्वत्रिक उत्पादन रेषेतील आहेत, जागतिक उत्पादित उच्च आणि सर्वात कठोर तांत्रिक मानकांचा वापर करून.
रेल्वे उत्पादनांबद्दल अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
WeChat: +86 13652091506
दूरध्वनी: +८६ १३६५२०९१५०६
अर्ज
रेल्वेमार्ग ट्रॅक रेल्वेहेड सेक्शन डिझाइन हे देखील कडकपणा आणि पोशाख प्रतिकार सुधारण्याचा एक मार्ग आहे.
सुरुवातीच्या रेल्वेच्या रेल हेड सेक्शनमध्ये, ट्रेड पृष्ठभाग तुलनेने सौम्य आहे आणि दोन्ही बाजूंनी लहान त्रिज्या असलेल्या आर्क्स वापरल्या जातात.1950 आणि 1960 च्या दशकापर्यंत, असे आढळून आले की मूळ डिझाइन केलेल्या रेल्वेच्या डोक्याच्या आकाराकडे दुर्लक्ष करून, रेल्वेच्या चाकांच्या परिधानानंतर, रेल्वेच्या वरच्या भागाचा आकार जवळजवळ सर्व गोलाकार होता आणि तिची त्रिज्या दोन्ही बाजूंना चाप तुलनेने मोठा होता.प्रायोगिक सिम्युलेशनमध्ये असे आढळून आले की रेलचे डोके सोलणे हे रेल्वेच्या डोक्याच्या आतील पट्टीवर जास्त चाक-रेल्वे संपर्क तणावाशी संबंधित आहे.रेल्वे स्ट्रिपिंगचे नुकसान कमी करण्यासाठी, सर्व देशांनी प्लास्टिकचे विकृतीकरण कमी करण्यासाठी रेल्वे हेडच्या आर्क डिझाइनमध्ये बदल केले आहेत.
प्रथम, देशांनी रेल्वे हेड ट्रेडच्या डिझाइनमध्ये अशा तत्त्वाचे पालन केले आहे: रेल टॉप ट्रेडची चाप शक्य तितक्या व्हील ट्रेडच्या आकाराशी सुसंगत आहे, म्हणजेच, ट्रेड आर्कचा आकार, जसे की युनायटेड स्टेट्समध्ये 59.9kg/m रेल, रेल हेड आर्क R254-R31.75-R9.52 दत्तक आहे;पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनची 65kg/m रेल, रेल्वे हेड आर्क R300-R80-R15 दत्तक घेते;UIC 60kg/m रेल, रेल हेड आर्क R300-R80-R13 अवलंबतो.वरीलवरून हे पाहिले जाऊ शकते की आधुनिक रेल्वे हेडच्या सेक्शन डिझाइनचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे जटिल वक्र आणि तीन त्रिज्या वापरणे.रेल्वेच्या डोक्याच्या बाजूला, एक अरुंद शीर्ष आणि रुंद तळ असलेली सरळ रेषा स्वीकारली जाते आणि सरळ रेषेचा उतार सामान्यतः 1:20~1:40 असतो.मोठ्या उतारासह सरळ रेषा अनेकदा रेल्वेच्या डोक्याच्या खालच्या जबड्यात वापरली जाते आणि उतार हा साधारणपणे 1:3 ते 1:4 असतो.
दुसरे, रेल्वेचे डोके आणि रेल्वे कंबर यांच्यातील संक्रमण झोनमध्ये, ताण एकाग्रतेमुळे निर्माण होणारी क्रॅक कमी करण्यासाठी आणि फिशप्लेट आणि रेल्वेमधील घर्षण प्रतिरोध वाढवण्यासाठी, रेल्वेच्या दरम्यानच्या संक्रमण क्षेत्रात एक जटिल वक्र देखील वापरला जातो. डोके आणि रेल्वे कंबर, आणि कंबरेमध्ये मोठ्या त्रिज्या डिझाइनचा अवलंब केला जातो.उदाहरणार्थ, UIC ची 60kg/m रेल्वे R7-R35-R120 चा वापर रेल्वे हेड आणि कंबर दरम्यान संक्रमण झोनमध्ये करते.जपानची 60kg/m रेल हेड आणि कंबरेमधील संक्रमण झोनमध्ये R19-R19-R500 वापरते.
पॅकेजिंग आणि शिपिंग
रेल्वे कंबर आणि रेल्वे तळाच्या दरम्यानच्या संक्रमण झोनमध्ये, विभागाचे गुळगुळीत संक्रमण साध्य करण्यासाठी, एक जटिल वक्र डिझाइन देखील स्वीकारले जाते आणि हळूहळू संक्रमण रेल्वेच्या तळाच्या उताराशी सहजतेने जोडलेले असते.जसे की UIC60kg/m रेल, R120-R35-R7 वापरण्यासाठी आहे.जपानची 60kg/m रेल्वे R500-R19 वापरते.चीनची 60kg/m रेल्वे R400-R20 वापरते. हाय-स्पीड रेल्वेच्या वाहतुकीसाठी व्यावसायिक वाहतूक उपकरणे आणि संघांची मदत आवश्यक असते.साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, हाय-स्पीड रेल्वे रेलची वाहतूक रेल्वेने केली जाते.देशांतर्गत हाय-स्पीड रेल्वे बांधणीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, काही प्रमुख उपकरणे आणि साहित्य परदेशातून आयात करावे लागतील.त्या काळी हवाई वाहतूक ही एक सामान्य वाहतुकीची पद्धत होती.तथापि, स्वतंत्रपणे विकसित आणि उत्पादित केलेल्या हाय-स्पीड रेल्वे रेलची वाहतूक सामान्यतः रेल्वेद्वारेच केली जाते.प्रत्येक हाय-स्पीड रेल्वे सुमारे 25 मीटर लांब आणि 30 टन वजनाची असते.संपूर्ण वाहतूक प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी अनेकदा पुढील आणि मागील दोन गाड्या लागतात.म्हणून, वाहतुकीपूर्वी, मार्गाचे काळजीपूर्वक नियोजन करणे आणि वाहतुकीदरम्यान कोणतेही नुकसान किंवा सुरक्षितता अपघात होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी कॅरेज वाहतुकीच्या आवश्यकता पूर्ण करते की नाही हे पूर्व-तपासणे आवश्यक आहे.
कंपनीची ताकद
मेड इन चायना, प्रथम श्रेणी सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, जगप्रसिद्ध
1. स्केल इफेक्ट: आमच्या कंपनीकडे एक मोठी पुरवठा साखळी आणि एक मोठा स्टील कारखाना आहे, ज्यामुळे वाहतूक आणि खरेदीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रभाव प्राप्त होतो आणि उत्पादन आणि सेवा एकत्रित करणारी एक स्टील कंपनी बनते.
2. उत्पादन विविधता: उत्पादनाची विविधता, तुम्हाला हवे असलेले कोणतेही स्टील आमच्याकडून खरेदी केले जाऊ शकते, प्रामुख्याने स्टील संरचना, स्टील रेल, स्टील शीटचे ढीग, फोटोव्होल्टेइक कंस, चॅनेल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल्स आणि इतर उत्पादनांमध्ये गुंतलेले आहे, ज्यामुळे ते अधिक लवचिक बनते. विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी इच्छित उत्पादन प्रकार.
3. स्थिर पुरवठा: अधिक स्थिर उत्पादन लाइन आणि पुरवठा साखळी अधिक विश्वासार्ह पुरवठा प्रदान करू शकते.हे विशेषतः खरेदीदारांसाठी महत्वाचे आहे ज्यांना मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असते.
4. ब्रँड प्रभाव: उच्च ब्रँड प्रभाव आणि मोठी बाजारपेठ
5. सेवा: एक मोठी स्टील कंपनी जी कस्टमायझेशन, वाहतूक आणि उत्पादन एकत्रित करते
6. किंमत स्पर्धात्मकता: वाजवी किंमत
*ईमेल पाठवाchinaroyalsteel@163.comतुमच्या प्रकल्पांसाठी कोटेशन मिळवण्यासाठी
ग्राहक भेट देतात
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
1.मी तुमच्याकडून कोटेशन कसे मिळवू शकतो?
तुम्ही आम्हाला संदेश देऊ शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाला वेळेत उत्तर देऊ.
2.तुम्ही वेळेवर माल पोहोचवाल का?
होय, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो.प्रामाणिकपणा हा आमच्या कंपनीचा सिद्धांत आहे.
3. ऑर्डर करण्यापूर्वी मी नमुने मिळवू शकतो का?
होय, नक्कीच.सहसा आमचे नमुने विनामूल्य असतात, आम्ही आपल्या नमुने किंवा तांत्रिक रेखाचित्रे तयार करू शकतो.
4. तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंट टर्म 30% डिपॉझिट असते आणि बाकी B/L विरुद्ध असते.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. तुम्ही तृतीय पक्षाची तपासणी स्वीकारता का?
होय, आम्ही पूर्णपणे स्वीकारतो.
6.आम्ही तुमच्या कंपनीवर कसा विश्वास ठेवू?
आम्ही पोलाद व्यवसायात वर्षानुवर्षे गोल्डन सप्लायर, टियांजिन प्रांतात मुख्यालय स्थापित करतो, कोणत्याही प्रकारे तपास करण्यास आपले स्वागत आहोत.
