जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल्वे रेल्वे रेल्वे हेवी ड्यूटी फॅक्टरी किंमत स्टील रेल बांधकामासाठी योग्य आणि टिकाऊ
एका अर्थाने,घाऊक रेल्वे उत्पादनेविकास हा रेल्वे विकासाचा इतिहास आहे. रेल तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीशिवाय, जड-ड्युटी आणि हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञान विकसित करणे कठीण आहे. रेल्वे वाहतुकीच्या सुरक्षिततेवर आणि कार्यक्षमतेवर रेलच्या गुणवत्तेचा महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो.
युरोपमधील औद्योगिक क्रांतीपूर्वी, ट्रॅक अनेक इंच रुंदीसह लांब इमारती लाकूडांचे बनलेले होते. लाकडी ट्रॅकच्या खाली, लाकडाचा तुकडा प्रत्येक दोन ते तीन फूट स्लीपर म्हणून आडव्या ठेवला गेला. स्लीपरचा वापर मुख्यत: लाकडी ट्रॅकचे निराकरण करण्यासाठी केला गेला जेणेकरून ते निर्दिष्ट रुंदी राखेल. त्या वर धावणारी चाके देखील लाकडापासून बनविल्या गेल्या. त्यावेळी, स्टीलचे उत्पादन मोठ्या प्रमाणात केले जाऊ शकत नाही आणि लोह देखील एक अतिशय महाग सामग्री होती. लाकडी ट्रॅक घालणे आणि फाडणे सोपे होते. नंतर, लोकांनी त्याच्या पृष्ठभागावर पातळ लांब लोखंडी चादरी पेस्ट केल्या आणि त्यांना नखांनी निश्चित केले. ट्रॅकवर, हे केवळ ट्रॅकच्या सर्व्हिस लाइफला लांबणीवर टाकत नाही तर घर्षण प्रतिकार देखील कमी करते, जे सर्वात आदिम रेल आहे.
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
तंत्रज्ञान आणि बांधकाम प्रक्रिया
बांधकाम प्रक्रियारेल्वेमार्गाचे ट्रॅकट्रॅकमध्ये अचूक अभियांत्रिकी आणि विविध घटकांचा काळजीपूर्वक विचार केला जातो. हे ट्रॅक लेआउट डिझाइन करून, इच्छित वापर, ट्रेनची गती आणि भूप्रदेश विचारात घेऊन सुरू होते. एकदा डिझाइन अंतिम झाल्यानंतर, बांधकाम प्रक्रिया खालील मुख्य चरणांसह सुरू होते:
१. उत्खनन आणि फाउंडेशन: कन्स्ट्रक्शन क्रू या क्षेत्राचे उत्खनन करून आणि गाड्यांद्वारे लादलेल्या वजन आणि तणावास समर्थन देण्यासाठी एक मजबूत पाया तयार करून मैदान तयार करते.
२. गिट्टी इन्स्टॉलेशन: गिट्टी म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या कुचलेल्या दगडाचा एक थर तयार पृष्ठभागावर ठेवला जातो. हे एक शॉक-शोषक थर म्हणून काम करते, स्थिरता प्रदान करते आणि समान रीतीने भार वितरीत करण्यात मदत करते.
. हे संबंध स्टील रेलमार्गाच्या ट्रॅकसाठी एक सुरक्षित आधार देतात. ते विशिष्ट स्पाइक्स किंवा क्लिप वापरुन घट्ट केले जातात, जेणेकरून ते त्या ठिकाणी दृढपणे राहतात.
. उच्च-गुणवत्तेच्या स्टीलचे बनलेले, या ट्रॅकमध्ये उल्लेखनीय सामर्थ्य आणि टिकाऊपणा आहे.
चे प्रकार आणि सामर्थ्यट्रेन रेल स्टीलप्रति मीटर लांबीच्या अंदाजे वस्तुमान (किलोग्रॅम) द्वारे व्यक्त केले जातात. उदाहरणार्थ, चीनमधील सध्याचे प्रमाणित रेलचे प्रकार 43 किलो/मीटर, 50 किलो/मीटर, 60 किलो/मीटर, 75 किलो/मीटर इ. चीनमधील रेलची मानक लांबी: 43 किलो/मीटर 12.5 मी किंवा 25 मीटर आहे; 50 किलो/मीटरपेक्षा जास्त रेलची लांबी 25 मीटर, 50 मीटर आणि 100 मीटर आहे. ते 500 मीटर लांबीच्या रेल्वेमध्ये वेल्ड करण्यासाठी रेल्वे वेल्डिंग फॅक्टरीमध्ये जा आणि नंतर ते बांधकाम साइटवर वाहतूक करा आणि त्यास आवश्यक लांबीमध्ये वेल्ड करा.
उत्पादन आकार
| उत्पादनाचे नाव: | जीबी मानक स्टील रेल | |||
| टाइप करा | भारी रेल्वे, क्रेन रेल ， हलकी रेल्वे | |||
| साहित्य/तपशील | ||||
| हलकी रेल्वे: | मॉडेल/साहित्य: | Q235，55Q ； | तपशील ● | 30 किलो/मीटर ， 24 किलो/मीटर ， 22 किलो/मीटर ， 18 किलो/मीटर ， 15 किलो/मीटर ， 12 किलो/मीटर ， 8 किलो/मी. |
| भारी रेल्वे ● | मॉडेल/साहित्य: | 45mn ， 71mn ； | तपशील ● | 50 किलो/मीटर ， 43 किलो/मीटर ， 38 किलो/मीटर ， 33 किलो/मी. |
| क्रेन रेल: | मॉडेल/साहित्य: | U71mn ； | तपशील ● | Qu70 किलो /मीटर ， क्यू 80 किलो /एम ， क्यू 100 किलो /मीटर ， क्यू 120 किलो /मी. |
राष्ट्रीय मानक रेल:
वैशिष्ट्ये: जीबी 6 केजी, 8 केजी, जीबी 9 केजी, जीबी 12, जीबी 15 केजी, 18 केजी, जीबी 22 केजी, 24 किलो, जीबी 30, पी 38 किलो, पी 43 केजी, पी 50 केजी, पी 60 केजी, क्यू 70, क्यू 80, क्यू 100, क्यू 100
मानक: जीबी 11264-89 जीबी 2585-2007 वायबी/टी 5055-93
साहित्य: U71MN/50MN
लांबी: 6 मी -12 मी 12.5 मी -25 मी
| वस्तू | ग्रेड | विभाग आकार (मिमी) | ||||
| रेल्वे उंची | बेस रुंदी | डोके रुंदी | जाडी | वजन (केजीएस) | ||
| हलकी रेल्वे | 8 किलो/मी | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 किलो/मी | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 किलो/मी | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 किलो/मी | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 किलो/मी | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 किलो/मी | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 किलो/मी | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| भारी रेल्वे | 38 किलो/मी | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 किलो/मी | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 किलो/मी | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 किलो/मी | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 किलो/मी | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| उचलण्याची रेल्वे | Qo70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Q80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
फायदा
निवडतानास्टील रेलमार्ग ट्रॅक,आपल्याला खालील घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे:
1. साहित्य: रेल्वे सामग्रीची सामग्री ही त्याच्या कार्यक्षमतेवर आणि सेवा जीवनावर परिणाम करणारे एक मुख्य घटक आहे. सामान्यत: वापरलेली सामग्री कार्बन स्टील आणि लो मिश्र धातु स्टील असते.
२. आकार: रेल्वे निवडण्यासाठी रेलचा आकार हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. वेगवेगळ्या ट्रॅक आणि वाहनांना वेगवेगळ्या आकाराच्या रेलची आवश्यकता असते.
. रेल्वे निवडताना, आपण आपल्या गरजा भागविणारी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने निवडली पाहिजेत.
4. बेअरिंग क्षमता: रेलची निवड करताना, आपण त्याची बेअरिंग क्षमता आपल्या गरजा पूर्ण करते की नाही याचा विचार करणे आवश्यक आहे. थोडक्यात, वाहनाचे वजन, वेग आणि ट्रॅक लाइनची स्थिती यासारख्या घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे.
राष्ट्रीय मानक रेलचे खालील फायदे आहेत:
1. उच्च सामर्थ्य, उच्च कठोरता आणि चांगले पोशाख प्रतिकार, दीर्घकालीन उच्च-तीव्रतेच्या ऑपरेशनच्या गरजा भागविण्यास सक्षम.
२. यात थकवा चांगला प्रतिकार आहे आणि थकवा अपयशाची शक्यता नसताना वारंवार झालेल्या भारांचा प्रतिकार करू शकतो.
3. चांगला गंज प्रतिकार, विविध रासायनिक पदार्थांमधून गंज प्रतिकार करण्यास आणि सेवा जीवन वाढविण्यास सक्षम.
4. उच्च सुरक्षा, जे रेल्वे संक्रमणाचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकते आणि अपघातांची संभाव्यता कमी करू शकते.
5. त्याचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे आणि रेल्वे संक्रमणाच्या दीर्घकालीन वापराच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.
प्रकल्प
आमची कंपनी'अमेरिकेत निर्यात केलेल्या एस 13,800 टन स्टील रेलला एकाच वेळी टियानजिन बंदरात पाठविण्यात आले. शेवटची रेल्वे रेल्वे मार्गावर स्थिरपणे ठेवून बांधकाम प्रकल्प पूर्ण झाला. या रेल सर्व आपल्या रेल्वे आणि स्टील बीम फॅक्टरीच्या सार्वत्रिक उत्पादन लाइनचे आहेत, जे ग्लोबलचा वापर सर्वोच्च आणि सर्वात कठोर तांत्रिक मानकांनुसार तयार करतात.
रेल्वे उत्पादनांबद्दल अधिक माहितीसाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
WeChat: +86 13652091506
दूरध्वनीः +86 13652091506
अर्ज
रेल्वेमार्ग ट्रॅक रेलहेड सेक्शन डिझाइन देखील कडकपणा सुधारण्याचा आणि प्रतिकार घालण्याचा एक मार्ग आहे.
सुरुवातीच्या रेलच्या रेल्वेचे डोके विभागात, पायदळी पृष्ठभाग तुलनेने सौम्य आहे आणि लहान त्रिज्यासह आर्क दोन्ही बाजूंनी वापरल्या जातात. १ 50 and० आणि १ 60 s० च्या दशकापर्यंत असे आढळले की मूळतः डिझाइन केलेल्या रेल्वे डोक्याच्या आकाराची पर्वा न करता, ट्रेनच्या चाकांच्या परिधानानंतर, रेल्वेच्या शिखरावर असलेल्या पायथ्याचा आकार जवळजवळ सर्व परिपत्रक होता, आणि त्या त्रिज्या होती दोन्ही बाजूंनी कंस तुलनेने मोठा होता. प्रायोगिक सिम्युलेशनमध्ये असे आढळले आहे की रेल्वेच्या डोक्याच्या सोलणे रेल्वेच्या डोक्याच्या आतील भागावरील अत्यधिक चाक-रेल्वे संपर्क ताणाशी संबंधित आहे. रेल्वे स्ट्रिपिंगचे नुकसान कमी करण्यासाठी, सर्व देशांनी प्लास्टिकचे विकृती कमी करण्यासाठी रेल्वे डोक्याच्या कमानीच्या डिझाइनमध्ये सुधारणा केली आहे.
प्रथम, देशांनी रेल्वे हेड ट्रेडच्या डिझाइनमध्ये अशा तत्त्वाचे अनुसरण केले आहे: रेल्वेच्या टॉप ट्रेडचा कमान शक्य तितक्या चाकाच्या पायथ्याशी सुसंगत आहे, म्हणजेच, पायथ्या कमानाचा आकार, जसे की, 59.9 किलो/मीटर रेल्वे अमेरिकेत, रेल्वे हेड आर्कला आर 254-आर 31.75-आर .5 .5 ..5२ स्वीकारले जाते; माजी सोव्हिएत युनियनचे 65 किलो/मीटर रेल्वे, रेल प्रमुख आर्क आर 300-आर 80-आर 15 स्वीकारते; यूआयसी 60 किलो/मीटर रेल, रेल्वे हेड आर्क आर 300-आर 80-आर 13 स्वीकारते. वरून हे पाहिले जाऊ शकते की आधुनिक रेलच्या डोक्याच्या विभाग डिझाइनचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे जटिल वक्र आणि तीन रेडिओचा वापर. रेल्वेच्या डोक्याच्या बाजूला, अरुंद शीर्ष आणि रुंद तळाशी असलेली सरळ रेषा स्वीकारली जाते आणि सरळ रेषेचा उतार सामान्यत: 1: 20 ~ 1: 40 असतो. मोठ्या उतारासह एक सरळ रेषा बहुतेक वेळा रेलच्या डोक्याच्या खालच्या जबड्यावर वापरली जाते आणि उतार सामान्यत: 1: 3 ते 1: 4 असतो.
दुसरे म्हणजे, रेल्वेचे डोके आणि रेल्वे कंबर दरम्यानच्या संक्रमण झोनमध्ये, तणाव एकाग्रतेमुळे होणारे क्रॅक कमी करण्यासाठी आणि फिशप्लेट आणि रेल्वे दरम्यान घर्षण प्रतिकार वाढविण्यासाठी, रेल्वे दरम्यान संक्रमण क्षेत्रात एक जटिल वक्र देखील वापरला जातो. डोके आणि रेल्वे कंबर आणि कंबरेमध्ये एक मोठी त्रिज्या डिझाइन स्वीकारली जाते. उदाहरणार्थ, यूआयसीची 60 किलो/मीटर रेल्वे रेल हेड आणि कंबर दरम्यान संक्रमण झोनमध्ये आर 7-आर 35-आर 120 वापरते. जपानची 60 किलो/मीटर रेल्वे रेल हेड आणि कंबर दरम्यान संक्रमण झोनमध्ये आर 19-आर 19-आर 500 वापरते.
पॅकेजिंग आणि शिपिंग
रेल्वे कंबर आणि रेल्वे तळाशी असलेल्या संक्रमण झोनमध्ये, विभागाचे गुळगुळीत संक्रमण साध्य करण्यासाठी, एक जटिल वक्र डिझाइन देखील स्वीकारले जाते आणि हळूहळू संक्रमण रेल्वेच्या तळाशी सहजपणे जोडलेले आहे. जसे की यूआयसी 60 किलो/एम रेल, आर 120-आर 35-आर 7 वापरणे आहे. जपानची 60 किलो/मीटर रेल्वे आर 500-आर 19 वापरते. चीनच्या 60 किलो/मीटर रेल्वे आर 400-आर 20 वापरते. हाय-स्पीड रेल रेलच्या वाहतुकीसाठी व्यावसायिक परिवहन उपकरणे आणि कार्यसंघांची मदत आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, हाय-स्पीड रेल रेलचे रेल्वेद्वारे वाहतूक केले जाते. घरगुती हाय-स्पीड रेल्वे बांधकामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, परदेशातून काही मुख्य उपकरणे आणि साहित्य आयात करणे आवश्यक आहे. त्यावेळी हवाई वाहतूक ही वाहतुकीची सामान्य पद्धत होती. तथापि, स्वतंत्रपणे विकसित आणि उत्पादित केलेल्या हाय-स्पीड रेल रेल्स सामान्यत: रेल्वेमार्फतच वाहतूक करतात. प्रत्येक हाय-स्पीड रेल सुमारे 25 मीटर लांबीची असते आणि त्याचे वजन 30 टन असते. संपूर्ण वाहतुकीची प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी त्यासाठी समोर आणि मागील बाजूस दोन गाड्यांची आवश्यकता असते. म्हणूनच, वाहतुकीपूर्वी, मार्गाची काळजीपूर्वक योजना आखणे आवश्यक आहे आणि वाहतुकीच्या वेळी कोणतेही नुकसान किंवा सुरक्षिततेचे अपघात होणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी कॅरेज वाहतुकीच्या आवश्यकता पूर्ण करते की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
कंपनी सामर्थ्य
चीनमध्ये बनविलेले, प्रथम श्रेणी सेवा, अत्याधुनिक गुणवत्ता, जागतिक नामांकित
1. स्केल इफेक्ट: आमच्या कंपनीकडे एक मोठी पुरवठा साखळी आणि एक मोठा स्टील फॅक्टरी आहे, वाहतूक आणि खरेदीमध्ये स्केल प्रभाव प्राप्त करीत आहे आणि उत्पादन आणि सेवा समाकलित करणारी एक स्टील कंपनी बनली आहे.
२. उत्पादनाची विविधता: उत्पादनाची विविधता, आपल्याला पाहिजे असलेली कोणतीही स्टील आमच्याकडून खरेदी केली जाऊ शकते, प्रामुख्याने स्टील स्ट्रक्चर्स, स्टील रेल, स्टील शीटचे मूळव्याध, फोटोव्होल्टिक ब्रॅकेट्स, चॅनेल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल आणि इतर उत्पादने, ज्यामुळे ते अधिक लवचिक बनते वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इच्छित उत्पादन प्रकार.
3. स्थिर पुरवठा: अधिक स्थिर उत्पादन लाइन आणि पुरवठा साखळी असणे अधिक विश्वासार्ह पुरवठा करू शकते. मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असलेल्या खरेदीदारांसाठी हे विशेषतः महत्वाचे आहे.
4. ब्रँड प्रभाव: उच्च ब्रँड प्रभाव आणि मोठा बाजारपेठ आहे
5. सेवा: एक मोठी स्टील कंपनी जी सानुकूलन, वाहतूक आणि उत्पादन समाकलित करते
6. किंमत स्पर्धात्मकता: वाजवी किंमत
*ईमेल पाठवाchinaroyalsteel@163.comआपल्या प्रकल्पांसाठी कोटेशन मिळविण्यासाठी
ग्राहक भेट देतात
FAQ
१. तुमच्याकडून मी कोटेशन कसे मिळवू शकतो?
आपण आम्हाला संदेश सोडू शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशास वेळेत प्रत्युत्तर देऊ.
२. तुम्ही वस्तू वेळेवर वितरित कराल?
होय, आम्ही उत्कृष्ट गुणवत्तेची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण देण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा ही आमच्या कंपनीचा तत्त्व आहे.
3. ऑर्डर करण्यापूर्वी मला नमुने मिळतात?
होय, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने विनामूल्य असतात, आम्ही आपल्या नमुने किंवा तांत्रिक रेखांकनांद्वारे तयार करू शकतो.
Your. तुमच्या देय अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंट टर्म 30% ठेव आहे आणि बी/एल विरूद्ध विश्रांती घेते. एक्सडब्ल्यू, एफओबी, सीएफआर, सीआयएफ.
5. आपण तृतीय पक्षाची तपासणी स्वीकारता?
होय आम्ही पूर्णपणे स्वीकारतो.
6. आम्ही आपल्या कंपनीवर कसा विश्वास ठेवतो?
आम्ही स्टीलच्या व्यवसायात वर्षानुवर्षे सुवर्ण पुरवठादार म्हणून तज्ञ आहोत, मुख्यालय टियानजिन प्रांतातील लोक, कोणत्याही प्रकारे, कोणत्याही प्रकारे चौकशी करण्यास आपले स्वागत आहे.
