जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल रेल्वे रेल हेवी ड्युटी फॅक्टरी किंमत स्टील रेल मजबूत आणि टिकाऊ बांधकामासाठी योग्य आणि इतर गोष्टी
एका अर्थाने,घाऊक रेल्वे उत्पादनेविकास हा रेल्वे विकासाचा इतिहास देखील आहे. रेल्वे तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीशिवाय, हेवी-ड्युटी आणि हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञान विकसित करणे कठीण आहे. रेल्वे वाहतुकीच्या सुरक्षिततेवर आणि कार्यक्षमतेवर रेल्वेच्या गुणवत्तेचा महत्त्वाचा प्रभाव पडतो.
युरोपमधील औद्योगिक क्रांतीपूर्वी, ट्रॅक अनेक इंच रुंदीच्या लांब लाकडापासून बनवले जात होते. लाकडी ट्रॅकखाली, लाकडाचा तुकडा दर दोन ते तीन फूट अंतरावर स्लीपर म्हणून आडवा ठेवला जात असे. लाकडी ट्रॅक निश्चित रुंदी राखण्यासाठी स्लीपरचा वापर प्रामुख्याने केला जात असे. त्याच्या वर चालणारी चाके देखील लाकडाची बनलेली होती. त्या वेळी, स्टील मोठ्या प्रमाणात तयार करता येत नव्हते आणि लोखंड देखील खूप महाग सामग्री होती. लाकडी ट्रॅक झिजणे आणि फाडणे सोपे होते. नंतर, लोकांनी त्याच्या पृष्ठभागावर पातळ लांब लोखंडी पत्रे चिकटवली आणि त्यांना खिळ्यांनी बसवले. ट्रॅकवर, हे केवळ ट्रॅकचे आयुष्य वाढवत नाही तर घर्षण प्रतिकार देखील कमी करते, जे सर्वात आदिम रेल्वे आहे.
उत्पादन उत्पादन प्रक्रिया
तंत्रज्ञान आणि बांधकाम प्रक्रिया
बांधकाम प्रक्रियारेल्वे रेल्वे ट्रॅकट्रॅकमध्ये अचूक अभियांत्रिकी आणि विविध घटकांचा काळजीपूर्वक विचार करणे समाविष्ट असते. ते ट्रॅक लेआउट डिझाइन करण्यापासून सुरू होते, ज्यामध्ये इच्छित वापर, ट्रेनचा वेग आणि भूप्रदेश लक्षात घेतला जातो. डिझाइन अंतिम झाल्यानंतर, बांधकाम प्रक्रिया खालील प्रमुख चरणांसह सुरू होते:
१. उत्खनन आणि पाया: बांधकाम कर्मचारी क्षेत्र उत्खनन करून आणि गाड्यांमुळे येणारे वजन आणि ताण सहन करण्यासाठी एक मजबूत पाया तयार करून जमीन तयार करतात.
२. बॅलास्ट बसवणे: तयार केलेल्या पृष्ठभागावर बॅलास्ट म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या कुचलेल्या दगडाचा एक थर घातला जातो. हा थर धक्के शोषून घेणारा थर म्हणून काम करतो, स्थिरता प्रदान करतो आणि भार समान रीतीने वितरित करण्यास मदत करतो.
३. टाय आणि बांधणी: नंतर लाकडी किंवा काँक्रीट टाय बॅलास्टच्या वर बसवले जातात, जे फ्रेमसारख्या रचनेचे अनुकरण करतात. हे टाय स्टील रेल्वे ट्रॅकसाठी एक सुरक्षित आधार देतात. ते विशिष्ट स्पाइक किंवा क्लिप वापरून बांधले जातात, जेणेकरून ते जागी घट्ट राहतील याची खात्री होते.
४. रेल्वे बसवणे: १० मीटर लांबीचे स्टील रेल्वे रेल, ज्यांना अनेकदा मानक रेल म्हणून संबोधले जाते, ते टायच्या वर काळजीपूर्वक बसवले जातात. उच्च दर्जाच्या स्टीलपासून बनलेले असल्याने, या ट्रॅकमध्ये उल्लेखनीय ताकद आणि टिकाऊपणा आहे.
प्रकार आणि ताकदट्रेन रेल स्टीलप्रति मीटर लांबीच्या अंदाजे वस्तुमान (किलोग्राम) द्वारे व्यक्त केले जातात. उदाहरणार्थ, चीनमध्ये सध्याचे मानक रेल्वे प्रकार 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, इत्यादी आहेत. चीनमध्ये मानक रेल्वेची लांबी: 43kg/m 12.5m किंवा 25m आहे; 50kg/m वरील रेल्वेची लांबी 25m, 50m आणि 100m आहे. 500m लांबीच्या रेल्वेमध्ये वेल्ड करण्यासाठी रेल्वे वेल्डिंग कारखान्यात जा आणि नंतर ते बांधकाम साइटवर घेऊन जा आणि आवश्यक लांबीमध्ये वेल्ड करा.
उत्पादन आकार
| उत्पादनाचे नाव: | जीबी स्टँडर्ड स्टील रेल | |||
| प्रकार: | जड रेल, क्रेन रेल, हलकी रेल | |||
| साहित्य/तपशील: | ||||
| हलकी रेल: | मॉडेल/साहित्य: | प्रश्न २३५, ५५ प्रश्न ； | तपशील: | ३० किलो/मीटर, २४ किलो/मीटर, २२ किलो/मीटर, १८ किलो/मीटर, १५ किलो/मीटर, १२ किलो/मीटर, ८ किलो/मीटर. |
| जड रेल्वे: | मॉडेल/साहित्य: | ४५ मिली, ७१ मिली; | तपशील: | ५० किलो/मीटर, ४३ किलो/मीटर, ३८ किलो/मीटर, ३३ किलो/मीटर. |
| क्रेन रेल: | मॉडेल/साहित्य: | U71MN; | तपशील: | QU७० किलो / मीटर, QU८० किलो / मीटर, QU१०० किलो / मीटर, QU१२० किलो / मीटर. |
राष्ट्रीय मानक रेल्वे:
तपशील: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
मानक: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
साहित्य: U71Mn/50Mn
लांबी: ६ मी-१२ मी १२.५ मी-२५ मी
| कमोडिटी | ग्रेड | विभाग आकार(मिमी) | ||||
| रेल्वेची उंची | पायाची रुंदी | डोक्याची रुंदी | जाडी | वजन (किलो) | ||
| हलकी रेल | ८ किलो/मीटर | ६५.०० | ५४.०० | २५.०० | ७.०० | ८.४२ |
| १२ किलो/मीटर | ६९.८५ | ६९.८५ | ३८.१० | ७.५४ | १२.२ | |
| १५ किलो/मीटर | ७९.३७ | ७९.३७ | ४२.८६ | ८.३३ | १५.२ | |
| १८ किलो/मीटर | ९०.०० | ८०.०० | ४०.०० | १०.०० | १८.०६ | |
| २२ किलो/मीटर | ९३.६६ | ९३.६६ | ५०.८० | १०.७२ | २२.३ | |
| २४ किलो/मीटर | १०७.९५ | ९२.०० | ५१.०० | १०.९० | २४.४६ | |
| ३० किलो/मीटर | १०७.९५ | १०७.९५ | ६०.३३ | १२.३० | ३०.१० | |
| जड रेल्वे | ३८ किलो/मीटर | १३४.०० | ११४.०० | ६८.०० | १३.०० | ३८.७३३ |
| ४३ किलो/मीटर | १४०.०० | ११४.०० | ७०.०० | १४.५० | ४४.६५३ | |
| ५० किलो/मीटर | १५२.०० | १३२.०० | ७०.०० | १५.५० | ५१.५१४ | |
| ६० किलो/मीटर | १७६.०० | १५०.०० | ७५.०० | २०.०० | ७४.६४ | |
| ७५ किलो/मीटर | १९२.०० | १५०.०० | ७५.०० | २०.०० | ७४.६४ | |
| यूआयसी५४ | १५९.०० | १४०.०० | ७०.०० | १६.०० | ५४.४३ | |
| यूआयसी६० | १७२.०० | १५०.०० | ७४.३० | १६.५० | ६०.२१ | |
| उचलण्याची रेल | क्यू७० | १२०.०० | १२०.०० | ७०.०० | २८.०० | ५२.८० |
| क्यू८० | १३०.०० | १३०.०० | ८०.०० | ३२.०० | ६३.६९ | |
| क्यू१०० | १५०.०० | १५०.०० | १००.०० | ३८.०० | ८८.९६ | |
| क्यू१२० | १७०.०० | १७०.०० | १२०.०० | ४४.०० | ११८.१ | |
फायदा
निवडतानास्टील रेल्वे ट्रॅक,तुम्हाला खालील घटकांचा विचार करावा लागेल:
१. साहित्य: रेल्वे मटेरियलची सामग्री ही त्याच्या कामगिरीवर आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. सामान्यतः वापरले जाणारे साहित्य म्हणजे कार्बन स्टील आणि कमी मिश्र धातुचे स्टील.
२. आकार: रेल्वे निवडताना रेल्वेचा आकार हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. वेगवेगळ्या ट्रॅक आणि वाहनांना वेगवेगळ्या आकाराच्या रेलिंगची आवश्यकता असते.
३. गुणवत्ता: रेलची गुणवत्ता रेल्वे वाहतुकीच्या ऑपरेशन सुरक्षिततेवर आणि सेवा आयुष्यावर थेट परिणाम करते. रेल निवडताना, तुम्ही तुमच्या गरजा पूर्ण करणारी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने निवडली पाहिजेत.
४. बेअरिंग क्षमता: रेल निवडताना, त्याची बेअरिंग क्षमता तुमच्या गरजा पूर्ण करते का याचा विचार करणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, वाहनाचे वजन, वेग आणि ट्रॅक लाईनची स्थिती यासारखे घटक विचारात घेतले पाहिजेत.
राष्ट्रीय मानक रेलचे खालील फायदे आहेत:
1. उच्च शक्ती, उच्च कडकपणा आणि चांगला पोशाख प्रतिरोध, दीर्घकालीन उच्च-तीव्रतेच्या ऑपरेशनच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम.
२. यात चांगला थकवा प्रतिरोधक क्षमता आहे आणि थकवा येण्याची शक्यता न बाळगता वारंवार होणारे भार सहन करू शकते.
३. चांगला गंज प्रतिकार, विविध रासायनिक पदार्थांपासून होणारे गंज सहन करण्यास आणि सेवा आयुष्य वाढविण्यास सक्षम.
४. उच्च सुरक्षितता, जी रेल्वे वाहतुकीचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकते आणि अपघातांची शक्यता कमी करू शकते.
५. त्याची सेवा आयुष्यमान दीर्घ आहे आणि ते रेल्वे वाहतुकीच्या दीर्घकालीन वापराच्या गरजा पूर्ण करू शकते.
प्रकल्प
आमची कंपनी'अमेरिकेत निर्यात केलेले १३,८०० टन स्टील रेल एका वेळी टियांजिन बंदरावर पाठवले जात होते. बांधकाम प्रकल्प पूर्ण झाला आणि शेवटचा रेल रेल्वे मार्गावर स्थिरपणे टाकण्यात आला. हे सर्व रेल आमच्या रेल्वे आणि स्टील बीम कारखान्याच्या सार्वत्रिक उत्पादन लाइनमधील आहेत, जे जागतिक स्तरावर उत्पादित सर्वोच्च आणि सर्वात कठोर तांत्रिक मानकांचा वापर करतात.
रेल्वे उत्पादनांबद्दल अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
WeChat: +८६ १३६५२०९१५०६
दूरध्वनी: +८६ १३६५२०९१५०६
अर्ज
रेल्वे ट्रॅक रेल्वेहेड सेक्शन डिझाइन हा देखील कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोध सुधारण्याचा एक मार्ग आहे.
सुरुवातीच्या रेल्वेच्या रेल्वे हेड विभागात, ट्रेड पृष्ठभाग तुलनेने सौम्य असतो आणि दोन्ही बाजूंना लहान त्रिज्या असलेले आर्क्स वापरले जातात. १९५० आणि १९६० च्या दशकापर्यंत, असे आढळून आले की मूळ डिझाइन केलेल्या रेल्वे हेडचा आकार काहीही असो, ट्रेनच्या चाकांच्या झीज झाल्यानंतर, रेल्वेच्या वरच्या ट्रेडचा आकार जवळजवळ सर्व गोलाकार होता आणि दोन्ही बाजूंच्या आर्कची त्रिज्या तुलनेने मोठी होती. प्रायोगिक सिम्युलेशनमध्ये असे आढळून आले की रेल्वे हेडचे सोलणे हे रेल्वे हेडच्या आतील फिलेटवर जास्त व्हील-रेल संपर्क ताणाशी संबंधित आहे. रेल्वे स्ट्रिपिंगचे नुकसान कमी करण्यासाठी, सर्व देशांनी प्लास्टिकचे विकृतीकरण कमी करण्यासाठी रेल्वे हेडच्या आर्क डिझाइनमध्ये बदल केले आहेत.
प्रथम, देशांनी रेल हेड ट्रेडच्या डिझाइनमध्ये अशा तत्त्वाचे पालन केले आहे: रेल टॉप ट्रेडचा आर्क शक्य तितका व्हील ट्रेडच्या आकाराशी जुळतो, म्हणजेच ट्रेड आर्कचा आकार, जसे की युनायटेड स्टेट्समध्ये 59.9kg/m रेल, रेल हेड आर्क R254-R31.75-R9.52 स्वीकारला जातो; माजी सोव्हिएत युनियनच्या 65kg/m रेलमध्ये, रेल हेड आर्क R300-R80-R15 स्वीकारतो; UIC 60kg/m रेलमध्ये, रेल हेड आर्क R300-R80-R13 स्वीकारतो. वरीलवरून असे दिसून येते की आधुनिक रेल हेडच्या सेक्शन डिझाइनचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे जटिल वक्र आणि तीन त्रिज्यांचा वापर. रेल हेडच्या बाजूला, अरुंद वरचा आणि रुंद तळ असलेली सरळ रेषा स्वीकारली जाते आणि सरळ रेषेचा उतार साधारणपणे 1:20~1:40 असतो. रेल्वेच्या खालच्या जबड्यावर मोठ्या उतारासह सरळ रेषा वापरली जाते आणि उतार साधारणपणे १:३ ते १:४ असतो.
दुसरे म्हणजे, रेल्वे हेड आणि रेल्वे कंबर यांच्यातील संक्रमण क्षेत्रात, ताण एकाग्रतेमुळे निर्माण होणाऱ्या भेगा कमी करण्यासाठी आणि फिशप्लेट आणि रेल्वेमधील घर्षण प्रतिकार वाढवण्यासाठी, रेल्वे हेड आणि रेल्वे कंबर यांच्यातील संक्रमण क्षेत्रात एक जटिल वक्र देखील वापरला जातो आणि कंबरमध्ये मोठ्या त्रिज्या डिझाइनचा अवलंब केला जातो. उदाहरणार्थ, UIC ची 60kg/m रेल रेल्वे हेड आणि कंबर यांच्यातील संक्रमण क्षेत्रात R7-R35-R120 वापरते. जपानची 60kg/m रेल रेल्वे हेड आणि कंबर यांच्यातील संक्रमण क्षेत्रात R19-R19-R500 वापरते.
पॅकेजिंग आणि शिपिंग
रेल्वे कंबर आणि रेल्वे तळाच्या दरम्यानच्या संक्रमण क्षेत्रात, विभागाचे सुरळीत संक्रमण साध्य करण्यासाठी, एक जटिल वक्र डिझाइन देखील स्वीकारले जाते आणि हळूहळू संक्रमण रेल्वे तळाच्या उताराशी सहजतेने जोडले जाते. जसे की UIC60kg/m रेल, R120-R35-R7 वापरावे. जपानची 60kg/m रेल R500-R19 वापरते. चीनची 60kg/m रेल R400-R20 वापरते. हाय-स्पीड रेल रेलच्या वाहतुकीसाठी व्यावसायिक वाहतूक उपकरणे आणि संघांची मदत आवश्यक असते. सर्वसाधारणपणे, हाय-स्पीड रेल रेलने वाहतूक केली जाते. देशांतर्गत हाय-स्पीड रेल्वे बांधकामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, काही प्रमुख उपकरणे आणि साहित्य परदेशातून आयात करावे लागते. त्या वेळी, हवाई वाहतूक वाहतुकीचा एक सामान्य मार्ग होता. तथापि, स्वतंत्रपणे विकसित आणि उत्पादित केलेल्या हाय-स्पीड रेल रेल सामान्यतः रेल्वेद्वारेच वाहतूक केली जाते. प्रत्येक हाय-स्पीड रेल सुमारे 25 मीटर लांब आणि 30 टन वजनाची असते. संपूर्ण वाहतूक प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी अनेकदा पुढच्या आणि मागच्या बाजूला दोन गाड्यांची आवश्यकता असते. म्हणून, वाहतुकीपूर्वी, मार्गाचे काळजीपूर्वक नियोजन करणे आणि वाहतुकीच्या आवश्यकता पूर्ण करते की नाही हे पूर्व-तपासणे आवश्यक आहे जेणेकरून वाहतुकीदरम्यान कोणतेही नुकसान किंवा सुरक्षितता अपघात होणार नाहीत.
कंपनीची ताकद
चीनमध्ये बनवलेले, प्रथम श्रेणीची सेवा, अत्याधुनिक दर्जा, जगप्रसिद्ध
१. स्केल इफेक्ट: आमच्या कंपनीकडे एक मोठी पुरवठा साखळी आणि एक मोठा स्टील कारखाना आहे, वाहतूक आणि खरेदीमध्ये स्केल इफेक्ट साध्य करत आहे आणि उत्पादन आणि सेवा एकत्रित करणारी स्टील कंपनी बनत आहे.
२. उत्पादनाची विविधता: उत्पादनाची विविधता, तुम्हाला हवे असलेले कोणतेही स्टील आमच्याकडून खरेदी केले जाऊ शकते, प्रामुख्याने स्टील स्ट्रक्चर्स, स्टील रेल, स्टील शीटचे ढीग, फोटोव्होल्टेइक ब्रॅकेट, चॅनेल स्टील, सिलिकॉन स्टील कॉइल आणि इतर उत्पादनांमध्ये गुंतलेले आहे, जे ते अधिक लवचिक बनवते. वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इच्छित उत्पादन प्रकार निवडा.
३. स्थिर पुरवठा: अधिक स्थिर उत्पादन लाइन आणि पुरवठा साखळी असल्यास अधिक विश्वासार्ह पुरवठा होऊ शकतो. हे विशेषतः मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असलेल्या खरेदीदारांसाठी महत्वाचे आहे.
४. ब्रँड प्रभाव: जास्त ब्रँड प्रभाव आणि मोठी बाजारपेठ असणे
५. सेवा: एक मोठी स्टील कंपनी जी कस्टमायझेशन, वाहतूक आणि उत्पादन एकत्रित करते.
६. किंमत स्पर्धात्मकता: वाजवी किंमत
*ईमेल पाठवाchinaroyalsteel@163.comतुमच्या प्रकल्पांसाठी कोटेशन मिळविण्यासाठी
ग्राहकांची भेट
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. मी तुमच्याकडून कोटेशन कसे मिळवू शकतो?
तुम्ही आम्हाला संदेश देऊ शकता आणि आम्ही प्रत्येक संदेशाचे वेळेवर उत्तर देऊ.
२. तुम्ही वेळेवर माल पोहोचवाल का?
हो, आम्ही सर्वोत्तम दर्जाची उत्पादने आणि वेळेवर वितरण करण्याचे वचन देतो. प्रामाणिकपणा हा आमच्या कंपनीचा सिद्धांत आहे.
३. ऑर्डर देण्यापूर्वी मला नमुने मिळू शकतात का?
हो, नक्कीच. सहसा आमचे नमुने मोफत असतात, आम्ही तुमच्या नमुन्यांद्वारे किंवा तांत्रिक रेखाचित्रांद्वारे तयार करू शकतो.
४. तुमच्या पेमेंट अटी काय आहेत?
आमची नेहमीची पेमेंट टर्म ३०% ठेव आहे आणि बाकीची रक्कम B/L आहे. EXW, FOB, CFR, CIF.
५. तुम्ही तृतीय पक्ष तपासणी स्वीकारता का?
हो, आम्ही पूर्णपणे स्वीकारतो.
६. तुमच्या कंपनीवर आम्ही कसा विश्वास ठेवू?
आम्ही सोनेरी पुरवठादार म्हणून वर्षानुवर्षे स्टील व्यवसायात विशेषज्ञ आहोत, मुख्यालय टियांजिन प्रांतात आहे, कोणत्याही प्रकारे, कोणत्याही प्रकारे चौकशी करण्यास आपले स्वागत आहे.
उत्पादनांच्या श्रेणी
-
चांगल्या दर्जाचे हॉट सेलिंग २० फूट ४० फूट ४०HQ नवीन आणि...
-
बहुतेक आकारांसाठी यू टाइप स्टील स्ट्रट चॅनेल
-
डीआयएन स्टँडर्ड स्ट्रीटसाठी रेल्वे ट्रॅक हेवी स्टील रेल...
-
चीन स्टील स्ट्रक्चर बिल्डिंग प्रीफॅब
-
स्टील चॅनेल आकार १५०X९० ३५३५५ गॅल्वनाइज्ड स्टे...
-
कोल्ड रोल्ड कार्बन प्लेट स्टील शीटचा ढीग संपूर्ण...